“摩根大通……一般用这架飞机来做什么？”
十分钟后，韩易、科瑞与克里斯-科廷的Jet Linx团队便出现在了停放这架N652CH的机库内。
泰特伯勒机场只有1个供通用航空使用的主航站楼，另外19个机库，基本上都是五大飞行基地运营商——杰特航空、子午线航空、标志航空服务、标志南方和大西洋航空——管理的私人航站楼。而摩根大通购买的世界第一架原厂G650ER，就存放在占地面积超过30000平方英尺，由大西洋航空承租的一号机库。
跟随克里斯-科廷走入常年保持开启状态的机库内部，韩易抬头看着身前这架通体雪白，只有机身中部有蓝色流线型喷绘的N652CH，不由地屏住了呼吸。
世界上第一架G650ER。
2016年，地球上最顶尖的私人飞机型号，没有之一。
代表着尊崇、权势，和无与伦比的奢华。
一座飞翔的空中宫殿。
“集团内部高管出行？还是要客接待？”
“两者都有。”克里斯-科廷单脚踩在舷梯的第一阶，呼了口气，“运营委员会、董事会和常务理事会的成员可以申请使用，也就是说，一共有差不多……嘿，瑞恩，多少人来着？”
“28人。”
一张略显富态，看样子最多也不超过三十五岁的年轻脸庞从舱门的右侧出现。哪怕穿着数千美元的西服，也依然压不住瑞恩那南方乡村小伙般的憨厚气质。事实上，比起站在G650ER里，韩易觉得他更应该套上一件wifebeater，在阿拉巴马某个不知名的小镇酒吧里高喊Roll Tide Roll。
“不过，绝大多数董事会成员有他们自己的私人飞机，运营委员会和常务理事会的主席与副主席们，除非有跨大洋的重要公务，一般也不会轻易动用这个大家伙。”
瑞恩小跑下舷梯，露出两颗兔八哥似的大门牙，朝韩易绽出一个殷切的笑容。
“瑞恩-菲茨帕特里克，摩根大通私人银行公务机融资主管，很高兴认识您，韩先生。”
“你好，瑞恩……公务机融资主管，是吗？”这个平日里极少听到的工作职位勾起了韩易的兴趣。
“是的，摩根大通私人银行，为我们的客户提供很多这种……我们叫做‘特色贷款’。艺术品融资、私人飞机融资、超级游艇融资，甚至人寿保险费融资、球队收购融资和场馆收购融资，都有涉猎。”
本章未完，请点击下一页继续阅读！