科老老实实的，给诚鑫报出了周六周日两天，接待游客的数量。
“两天一万多人？嚯，那还真不少，对了，公交车方面运得过来吗？”元旦最高三千多人时，都得找镇里的公交车支援，更别提这又多了两千多人流量。
“光靠我们自己那几辆公交车肯定是应付不了的，还是和上次一样，镇里的早高峰一过，就抽掉了好几辆公交车过来。”镇里因为是工业园的原因，而且还有高铁站，所以公交车有着四五条线路，公交车还是挺多的。
更别提还有去区里，去市里，还有一条去隔壁县城的线路。只要应付完六点半到八点半的高峰期，那些公交车就可以抽出好几辆过来。
“不过老板，虽然来得及，但要是日游客量在增加，就算我们在多租借一些公交车，也还是会存在游客买票后，大量聚集在上车点等待的情况。
“
“这样非常影响游客们过来游玩的心情，说不定以后网上就会出现对景区不好的评论。
“所以我有个想法。”
“什么想法？”这个问题必须得解决，不然用不了多久，网上只要发大山村旅游景区的视频，下面肯定会出现一大堆抱怨。
比如劳资花钱买了门票，等了半个多小时才坐上了进入景区的公交车。
嚯，楼上的，你才半个小时啊？我都等了一个小时了。别看这短短的等待时间，可能就会让许多游客打消过来游玩的念头。
“我打算从售票处那边，修建一条观光索道，封闭式玻璃缆车那种，直接到玻璃栈道那边。”
“这样既可以减轻公交车的运送量，又可以给景区带来一个挣钱的项目。”
“老板，你看你能借点钱给公司不？索道？缆车？诚鑫以前也想过，不过觉得太长了。要知道这两座山脉的直线距离都是五公里出头，要是修建一条带着小型缆车的索道，起码得有六七公里。特别是外山那一百多米高的悬崖，让造价会变得更贵。这可不是平常的索道，拉两根钢缆就完事的项目。一公里没有个五六百万，那是想都别想。而且这索道建好后，可不止游客运送量大大增加，和多一个增加收入的项目而已。现在的游客，都是乘坐悬崖边上的两步观光电梯上山顶的，人一多，有些选择走阶梯爬一百大几十米山区，有些选择等待。要是建一条索道，游客可以直接从山外乘坐缆车到玻璃栈道。游玩后，就可以顺着阶梯下山到村子其他景点游玩。毕竟下山可比上山轻松多了，相信许多难得等待那两部电梯的游客，会选择徒
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