地拍卖的大年，前世拿出50幅土地拍卖，结果流拍了不少。
正好，中巴既然拥有现金流，那就和泰富集团一起合作一些发展项目。当然在最终，中巴还是要投资商业地产，以后和九巴一样，靠收租来完成多元化发展。
以九巴为例，这次如果顺利拿下金门大厦，以后基本就是稳定无忧了。每年收租加巴士业务的盈利，可以给股东高额的分红，同时多余的钱，又可以适当的投资一些收租物业。
翌日，九巴的董事会上。
各董事纷纷赞成九巴投资金门大厦，此时林正杰在九巴的影响力，已经是几乎要超过创始人邓肇坚。
泰富集团入主几年下来，九巴的现金流竟然高达近十亿港币，股东们自然喜笑颜开。同时，九巴还有三处车厂地皮，巴士业务盈利也在近5000万港币，可谓资产丰富。
总经理雷普照在会议室提出：“我建议若是达成收购协议后，我们九巴可以采取七成现金，三成贷款的方式。这样一来，每年的利息也不算多，九巴压力不大。而我们还剩下资金，还可以继续投资物业。”
他算盘打得很好，因为林正杰的一系列安排都非常正确，他从中学习到一些东西。那就是，现在正式吸纳物业的时候。
雷觉坤也说道：“这个提议不错，若是我们这次抄底成功，九巴的多元化便算顺利完成。以后，我们不需要再全靠巴士业务来支撑业绩，同时我们还可以提高巴士的服务，相信这是林生愿意看到的。”
大家都知道，林正杰是一个有社会责任心的大亨，对于巴士业务一直的要求是——减少被投诉，服务好市民。
林正杰爽快的说道：“我会安排好投资部余下商业活动，帮助九巴多元化顺利完成。”
九巴的投资发展部，是直接掌握在泰富集团的手中，而以雷普照等人为首的管理层，更多是经营巴士业务。
雷普照马上说道：“好的，有林生关照，那自然是万无一失。”
对于九巴、中巴、亚洲证券的物业投资，林正杰并不急，香港的物业总资产恐怕得上万亿港币的市场，区区几十亿港币，还是轻轻松松投资的。
更何况，哪怕是1985年买进，都算是在抄底。
最后，林正杰说道：“以后，九巴的资金往来，存款、贷款，我建议都选择恒隆银行！”
自己为大家赚那么多钱，现在也该捞点好处了吧！
一众董事没有反对，纷纷附和这个建议。
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