尔多集团更多的是把西门子的反对当做跟庄建业谈判的筹码，无非多要点钱罢了。
手握8000亿授信额度的庄建业根本就不差钱，直接从200亿人民币提高到500亿，急于用钱的安萨尔多集团最终败给了庄建业的钞能力，不但痛快的将自己的重型燃气轮机业务，连同生产线、知识产权和配套技术统统给了中国腾飞。
还把手上的28.67%的F＆K传动系统公司股份作为添头，一并转给了中国腾飞。
加上之前从马拉尔内手里收购的另外40.28%的股份，中国腾飞以接近70%的股权，正式将F＆K传动系统公司捏在手里。
而为了配合F＆K传动系统公司，庄建业顺势耗资150亿人民币把西门子控股的德国库卡工业机器人公司的60%的股份纳入囊中，随后将F＆K传动系统公司并库卡工业机器人公司合并，成立腾飞工业机器人集团，随即开始在国内的汉口、沪东等地设厂，开始利用德国和意大利的成熟技术，生产中高端工业机器人。
这次西门子没有出来瞎哔哔。
不是不想哔哔，而是此时的西门子就跟任人百般蹂躏的老寡妇一样，已经都麻木了。
因为美国通用接连几个重拳，差点儿没把西门子给打扑街喽。
可同时也把西门子混沌的脑海给打清醒了。
美国次贷危机严重不假，但西门子想着趁他病要他命的时机选的也不错，可问题是西门子万万没想到，美国能够这么快就能摆脱次贷危机的影响。
至于原因也很简单，那就是中国以其强大的生产制造能力，为美国提供源源不断的廉价工业品，以至于美国虽然金融危机十分严重，但整体的物价水平并没有太大的波动，甚至连一般性的通胀都没有，甚至还略微有些通缩。
不说别的，美国的波音系列客机在金融危机期间不但没有涨价，反而全系机型降价3%，理由是航空业不景气，降价促销。
可实际上却是中国腾飞旗下的配件生产厂没日没夜的开工，为波音提供了天量物美价廉的波音客机的零部件，导致波音系列客机的成本被大幅压缩。
这还只是一个缩影，因为几乎整个工业领域全都是这个情况。
而这就给了美联储无限量放水救市的底气。
老子不怕通胀，就是大水漫灌，唉~~~就是玩儿~~~
欧洲就没有美国这么潇洒了，就在欧债危机爆发前，欧洲还对国内的数十种商品展开反倾销调查，其中就
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