FCNB—220更大，适应性更强的FCNB—220-200平台价格只需2.5亿，只是运—33预警机平台价格的一半儿不说，还附赠5000万的免费改装大礼包。
这对海、空军来说简直是大促销中的大促销，根本就控制不住剁手的冲动。
至于附赠5000万的免费改装大礼包该怎么用，海、空军就不劳烦外人操心了，无论是简配版的雷达警戒机还是单纯的电子侦察机，这5000万都可以让海、空物超所值。
正因为如此，海、空军就跟饥渴好几十年的老猛男忽然见到公里数不少的美貌少女，简直天雷勾地火，恨不得下一刻就抱上床把公里数在提升几千公里。
好在两位大佬都还挺克制，虽然言语上交锋在所难免，却没有吹胡子瞪眼，毕竟这位来自空军的专家组负责人是总部派过来评估舰载机的专家，不可能真的跟海军这边撕破脸；海军这边同样如此，还得仰仗人家专家组的意见最后决定舰载机的细节。
正因为如此，双方尽管心里很想把10架FCNB—220-200全都抢过来，但面上还是保持着基本的体面，如此一来二去，最后决定海、空军五五分，每家5架FCNB—220-200。
至于改装的细节等落地后找庄建业详谈。
然而看着海、空军分赃完毕的其他人，却没有什么感慨和祝贺，反而一个个表情幽怨，一副小媳妇受了气的模样。
特别是中评专家组的几位专家，更是鼻翼咻咻，面沉似水将敢怒不敢这四个字就差用刻刀刻在脑门儿上。
你们两位大佬分赃，占大头儿，就不能给下面的小兄弟儿留点儿汤汤水水？
海军要海上巡逻机，海监难道就不需要？海警难道就不需要？渔政难道就不需要？
空军要支援类巡逻机，林业部门的护林、森林防火就不需要？电力部门的高原线路巡查就不需要？石油部门的海上石油钻井平台和沙漠深处的油井巡查就不需要？地质部门的矿藏勘探、地质灾害巡查就不需要？
这也就罢了，最最关键的是国内诸多民航公司，绝对是FCNB—220-200需求的大头儿，都不用做什么宣传，把上层大领导下飞机的照片往宣传册上这么一放，写上一句“首长专机，你值得拥有。”
那还不得让旅客挤破头的疯狂买票。
可以想见运营FCNB—220-200的航空公司绝对赚得飞起。
结果呢？
海、空军忒不讲
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