识的林波也对这样一个卖主求荣的汉奸气愤不已，不但重新调查了石军在国内的犯罪事实，而且亲自跑去警务部门对石军签发了通缉令。
可无论是林光华、彭川后悔当年没打死石军，还是林波把石军的犯罪事实做实，对山高皇帝远的石军没有任何威慑力，反而还会拿着林光华等人的言论向他的主子邀功：
看到没？他们急了，这证明我的注意集中他们的痛点，怎么样，主子爷爷，要不要我再弄个更狠的，把中国腾飞直接弄死算求！
好在石军的主子们虽然一致希望打断中国腾飞蒸蒸日上的崛起势头，却不希望中国腾飞就此真的死掉。
毕竟这么好的优质资产，可是华尔街资本大鳄们的最爱，正因为如此，西方的友商所代表的的产业资本尽管希望将中国腾飞除之而后快，但以李斯特为话事人的华尔街资本却希望借此削弱中国腾飞，迫使倔强的庄建业开放华尔街资本的注资通道，进而控制住这么一个冉冉升起的航空航天领域的新星。
正是因为产业资本和金融资本在根本利益上的不同，导致石军的谋划很阴毒，但执行起来却隐隐留了一线生机。
就比如说西方友商们的抵制，对国内来说是商业行为，对国外来说同样如此，既然是商业行为就有可能利用商业手段来解决，只是前提必须找对话事人，不然拜错坟，死的只能更快。
而这个话事人不是别人，正是李斯特。
所以庄建业召开这次领导班子会除了确定不妥协的基调外，就是商讨用什么条件来换取重新进入国际市场，毕竟中国腾飞失去什么也不能失去造血功能，这一点是目前中国腾飞上下最大的共识。
“完全放弃FCBN—2000型大型客机是我们早就做出的决定，它的存在不过是为了给TRJ—900支线\干线客机作掩护，正式宣布项目取消我没有意见，但是将奥莱塔亚-腾飞完全转让给李斯特旗下的投资基金，我还是保留自己的意见。
要知道从去年到现在，消费级无人机可是我们中国腾飞增长最迅速的业务，增长率超过587%，未来十年还会保持200%以上的增长，那将是一个超过3000亿美元的庞大产业，中国腾飞作为行业领军人和标准制定者，至少将获得60%的市场份额，那就是将近2000亿美元的营收……
老庄，2000亿美元呀，我们车间的工人苦哈哈的敲着钣金，开动着机床，干几年也干不出这个数，所以让我看，还是把之前兼并的几个航空厂打包成立一家新公司，转
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