进产品，或是某个独有技术才被针对，而是整体水平达到了波音、洛马这些航空巨头容忍的底线。
很简单，FCNB—2000和运—18NB这两个机型就是原罪中的原罪！
无论中国腾飞如何辩驳、怎样解释，只要有这样的原罪在就必然会遭到国际航空巨头的打压。
除非中国腾飞放弃这些只有发达国家才能染指的高端航空装备制造领域，回归到只有发展中国家才可以进入的低端产业链，这些国际航空巨头才能放心。
否则就是他们这些航空巨头天生的敌人！
问题是中国腾飞要发展，中国腾飞近两万名的干部职工要吃饭，凭什么波音、洛马的员工和技术人员是人，中国腾飞的员工和航空工程师就要累成狗？
想当初造物主造人的时候也没有说白人就得占据高端航空装备制造业；东亚某大国的黄种人连动下念头都不可以，都是两个肩膀扛一个脑，凭什么你们的大飞机就是大飞机，我们做的就活该被打压？
根本就没这个道理！
所以庄建业干脆就不装了，摊牌了！
反正这么多年，从二十三分厂，到腾飞场；从高速发展的腾飞集团，到现在巨无霸般的中国腾飞，庄建业一直狠抓整个产业链的控制权，不说做到了完全的独立自主，最起码在受到XXX法案的限制后，自身的影响并不太大。
毕竟那些最顶级的材料和电子设备，就算没有XXX法案的限制，中国腾飞照样拿不到，既然如此那还有什么可装的？
不就是竞争吗，好好的争就是了！
当然竞争也要有竞争的方式方法，隐身作战飞机怎么说也是非常敏感的一款装备，世界上除了美国人，还真没有其他国家能玩儿得转的。
中国腾飞忽然搞出这么一款FC—21战斗机惊讶的可不只是法国人，域外某大国估计也瞪着眼睛看着呢。
中国腾飞是不怕什么什么法案，可国内其他的兄弟单位和相关的配套产业可没有中国腾飞这么洒脱，如果因此被牵连，哪怕中国腾飞能支撑起一段时一段时间到后面，也会有很大的损失。
毕竟中国腾飞的产业链是根植于国内，皮之不存毛将焉附的道理庄建业还是很明白的。
因此对于石军的诋毁和批评，庄建业说实话的内心深处是跟让·雷诺是一样的，觉得来的很及时。
因为从效果上来看，不单单是法国等欧洲国家，就连域外某大国都被石军给忽悠的确信无疑，都觉得中国腾
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