标准，确保正常运行。
用其他用类产品不是不行，关键是没有按照运—15的实际情况进行优化，是否可靠就不得而知了，万一哪天正在进行一台重要的手术，上面的无影灯夸嚓一下掉下来，你马克西姆可别找过来，腾飞集团概不负责。
如果是其他东西马克西姆也就忍了，可医疗这东西关乎生命健康，开不得玩笑，一颗螺丝一万多美元，算了，忍了！
结果被医疗设备的维护弄得怀疑人生的马克西姆还没把人生思考完毕，运—15本身的维护保养就差点儿让马克西姆这位颇为涵养的阿联酋王子彻底掀桌子。
一架运—15的普通保养就要200万美元；稍微更换个零件，就要500万美元起；出现重大故障或更换发动机、航电设备，2000万美元只是洒洒水，分分钟5000万美元都是小Kiss。
要知道马克西姆的飞行医院可不是一架运—15，而是整整5架，因此每年光飞机维护方面的花费就得1亿美元，稍微有点儿毛病，2亿美元打底都是寻常。
若是再把其他零零碎碎的花销加进来，马克西姆每年在5架运—15组成的空中医院上的花销就超过了3亿美元，这其中绝大多数被腾飞集团大模大样的塞进了自己的荷包。
马克西姆虽然是阿联酋的正牌王子，属于土豪中的土豪，但手上钱又不是大风刮来的，那是用脚下的石油一滴一滴换来的，这么折腾同样受不了。
于是不止一次的找到庄建业希望能降低空中医院的日常维护成本。
庄建业那是多讲究的人，土豪朋友有要求当然要全力满足，然后……然后马克西姆骤然发现，他手上的空中医院维护成本非但没降低，每年竟然还上涨5%到15%。
只能再去找庄建业，结果庄建业双手一摊，无奈的告诉马克西姆王子殿下：“本来是要削减阿联酋航空5架运—15的维护费的，奈何最近腾飞集团资金周转出了问题，没办法，我们就把旗下的航空维护和配件生产业务整体打包给了招商银行，现在这部分业务已经纳入招商银行麾下，他们搞金融的你也知道，一个个心大大地黑，你那边才涨15%，算是良心了，你知道我从他们那儿那贷款的利息是多少？综合算下来差不多20%。
啥也不说了，我的王子殿下，运—15空中医院也就那样了，不要也罢，还是买我们腾飞集团新推出的空中医院2.0，由三架TRJ—500支线客机平台构成；还有更大的空中医院2.5，两架运—17配合两架直—12
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