杀的你死我活的，见面还能心平气和？不打起来就不错了。
可正所谓杀人之心不可有，防人之心不可无，JSNB系统好是好，可要是腾飞集团漫天要价，刻意打压西北航空厂可怎么办，毕竟方勇来腾飞集团还没有跟庄建业等一众高层做深入交流，摸不清路数的情况下心里自然是没底的，担忧也就在所难免。
现在好了，东西不用买了，可以用外包的方式交给腾飞集团，而且方式可以多种，即可整体交给腾飞集团，也可把部分部件拿出来，甚至可以将一两个部件做外包设计服务。
如何选择只看西北航空厂自己的选择，至于腾飞集团能不能在这方面耍把戏，方勇就没那么担心了，不过是部分部件而已，就算腾飞集团再厉害还能从一个螺丝钉看到整架飞机？
那腾飞集团就不用在地球待着的，直接去外太空当外星人得了。
方勇这边想着，是不是趁此机会率先表态，好让庄建业这个新业务有个好的开端，以便随后的交流中自己能有更多的优惠条件时，就见庄建业的目光已经投过来，旋即开口说道：“方总，你们的西北厂其实完全可以跟我们腾飞集团在JSNB系统的框架下形成优势互补的双赢关系。
你们的运—8民航货运型飞机在气密舱和发动机上存在不足，却在机翼的结构件、大尺寸结构件上有着独树一帜的技术，既然如此我们集团的运—15plus、运\\油—15以及TRJ—500的部分结构件交给西北航空厂生产。
你们西北航空厂运—8民航货运飞机的气密舱以及涡轮螺旋桨发动机则交给我们腾飞集团来提供。
以前这种不同厂家的不同配件想要应用到型号上要经过漫长的试验和测试，现在咱们有了JSNB系统效率一下子就上来了，想推出改进型号只是愿意不愿意，而不是能不能的事。”
听了这话，方勇的心差点儿没激动的爆炸，是忍了又忍，老脸还是胀得通红。
没办法，庄建业的这一席话是句句说到他心坎上了。
他带着西北航空厂一大堆人来取经不假，但取经的背后却是想跟腾飞集团实现整体上的战略合作。
而这个合作不是别的，正是西北航空厂最大的短板——航空发动机。
要知道腾飞集团的航空发动机可不止是涡扇，而是涡桨、涡轴、燃气轮机全系发展的，其中涡桨的最新型号是WD—49J涡轮螺旋桨发动机，最大功率达到3860轴马力，持续输出功率为3218马力。
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