要知道日后的第四代战斗机之所以能吊打第三代战斗机，最突出的一项性能就是隐身，这就好比两个武林高手，第三代战斗机腿脚功夫都没得说，可面对有内功的第四代战斗机，连人家的衣角都碰不到，就被人震成内伤的道理一样。
而第四代战斗机隐身的关键还是在材料，既要做到对雷达的折射，又能吸收一部分雷达波使之衰减，两者一叠加，探测的雷达波就算不被完全抵消掉，能效也会锐减大半。
这对战斗机来说已经足够了，因为无论是敌方战机或是防空系统，探测雷达效能减半，就等于说原本能打一百公里的拳头，现在只能打五十公里。
如此己方的战机只要距离对方六十公里发起攻击，就能神不知鬼不觉的敲掉对方。
要是在配合先进的隐身气动布局，隐身效能更是会成倍提高，当然这个前提还是隐身材料上的突破。
传统的金属材料因为其特有的兴致，除了少数几种有放射性的材料外，大部分都无法对探测雷达波有明显的镜面反射或吸收的功效，只能配合昂贵的吸波涂料，结合棱角分明的散射气动布局来完成所谓的“隐身”功效。
比如说美国的F—117，便是这种隐身功能的代表。
效果没得说，性能也还算凑合，不过这种飞机造价贵不说，维护成本也高的离谱，尤其是机体表面的隐身涂层，那叫一个金贵，是热不得，冷不得，水气多了还不得，简直就是后勤维护的噩梦。
想从根本上解决这个问题，只能在材料上下功夫，而已经在航空制造领域逐渐得到广泛应用的碳纤维复合材料便是一个不错的载体。
因为它的本质是用线编造的织物，于是便可以在其中添加其他性质的东西，就比如说宋亚男无意中发现的参加金属丝线在材料内部形成微观的折射效应，从而达到整体镜面反射的特性。
以此类推，如果添加某些带有吸收电磁波属性的材料会不会把照射过来的雷达波屏蔽一部分呢？
如果吸收与镜面折射同时应用，那这个材料在雷达隐身方面又会达到什么程度呢？
要是再往深处挖一挖，把这种新型碳纤维复合材料强度、韧性以及结构都做到一种均衡，那么有没有可能减少昂贵的吸波涂层的使用，从而令隐身战机的可维护性提高呢？
当时，拿着技术简报的庄建业可谓是浮想联翩，没办法，如果能把这根科技速树点亮，别说赶超世界先进航空级碳纤维复合材料了，实现弯道超车都是轻而易举的。
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