几人简单商量过后，便决定就租这个院子。
虽说这里不靠近马路，却距离大马路也不算多远，只有一百多米的距离，门口还有一条宽敞的渣石路，那是以前物资局为了方便汽车、马车运输进出而特意修建的。
而且两旁和后面都是空地，对面是长江大堤，周围没有其他人家，不用担心宰杀活禽和烹饪的时候气味太大，影响到邻居。
再一个，里面的两座房子也很符合他们的心意，前面那一座可以作为熟食作坊，后面的当做宿舍和仓库使用，也非常方便。
总之，无论从各方面来说，他们都对这个院子比较满意。
现在就看价格是不是合适了。十几、二十块那只是杜卫林的预估，万一李科长狮子大开口呢？
一行人从院子里出来，不一会儿就到了码头。
这里是一个综合性码头，在长江外堤面上，有一栋三层楼的建筑，外墙上贴着一层细小的碎石粒，形成一层远看很平整、近看凹凸不平的墙面，配上人高的大玻璃窗，看着就挺洋气。
这种碎石墙面一直流行到80年代，到了90年代，还经常能在县城的建筑上看见，直到后来被马赛克墙面取代。
在建筑的屋顶上，竖着三个一米多高的大字，“候客厅”。
这里便是孤峰县的客运码头，只要在这个候客厅一楼买票，往上可以去重庆，往下走可以到上海，整个长江两岸稍微大点的码头都有停靠，可以说是无所不达。
不过很多时间也都浪费在停靠上了，要是能够直达，少说也能节省一天的时间。
在客运码头上游一点点的地方，是三个宽敞的货运码头，每个货运码头都有一条长坡直通江边，那是汽车、马车、翻斗车的运输通道。
一艘艘轮船停靠在长坡下的码头边上，等着排队装货、卸货。再往上更远一点的地方，还有一排空船等着被安排航程。
至于水运公司，就建在候客厅旁边不远处，独立的一个大院子，后面的宿舍区搁几十年后，绝对是“珍藏临江豪宅”。
大前天陈凡还来过这里，可惜碰了个软钉子。
候客厅前面有一条长坡，从大堤上下来，顺着这条路就可以进县城，陈凡他们便在长坡旁边下面的道路上行走，侧方头顶上一辆辆大大小小的货车、马车、翻斗车轰隆隆地缓缓经过，路边则是络绎不绝的人群。
等长坡到了尽头，陈凡他们也上了大马路，这时候就能看见对面有一家铁匠铺，里面一个四五十岁
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