现代科技给了人们无与伦比的便利，也令世界变成“地球村”，但某些区域依然令人谈虎色变，比如深海，比如雪山之巅，比如沙漠深处。
不少人进过沙漠，甚至穿越过沙漠，但往往都是遵循被验证过的、较为安全的路线，沿途有城市、有绿洲、有补给点，甚至是开车沿着沙漠里的公路“穿越”沙漠的，全程还被媒体跟拍，跟作秀差不多。
然而，张子安他们的队伍是沿着一条恐怕几百年没人使用过的古代走私之路进入沙漠深处，这是真正意义上的生命禁区。
在这里，叫天天不应，叫地地不灵，虽然他们带了卫星电话，但万一出了事，不能指望效率低下的埃及官方来营救，那跟等死没什么区别——另外有一说一，这里到底还是不是埃及境内都要打个问号，说不定他们已经不知不觉越过了埃及和利比亚的国界线。
出了事，只能自救。
怕什么来什么，包括张子安在内的车队成员听到有车辆抛锚的呼叫，心里先是一紧，然后在安全地带刹车，等车完全停下来就跳下车，纷纷跑向车队的后方。
10号车是谁开的？
由于两支队伍只是刚刚会合，彼此都面生得很，再加上车队的顺序是两支队伍混排的，大部分人一下子反应不过来10号的驾驶者是谁。
不管是谁，总之要先去看看情况。
张子安让菲娜和飞玛斯在车里等，他跟随众人深一脚浅一脚地往后跑。
不用跑得很近，他们就看到一辆越野车不偏不倚地抛锚在沙脊上，发动机还在运转，前后轮扬起大量沙尘，但就是挪不动地方，就像是四脚朝天的乌龟。
纳巴里见多识广，皱了皱眉，说道：“油门小了，前轮过去了，后轮没过去，正好被沙脊顶住底盘，把车架起来了，前后轮吃不到力……还好，问题不大。”
这时，跑得近的人已经认出来了，10号车的驾驶者是杜学涛，他被困住之后大窘，急得满头大汗，死命地扭方向盘和踩油门想要自己脱困，但无济于事。
“熄火！先熄火！”
其他人挥着胳膊向他吆喝道，不敢靠得太近，因为大家看出这种情况很危险，现在轮胎吃不到力，但如果车辆重心移动导致前轮或者后轮突然吃到力了，油门踩得这么深，车就可能一下子猛蹿出去，撞到人或者撞到其他车都有可能。
发动机的咆哮声掩盖住大家的喊声，大家心里捏着一把汗，心说这杜学涛也太愣了，大概是觉得向别人求助很丢人吧。
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