火灾处理，伤员处理，分析判断复杂的情况下如何处理避险，哪些是违章违法行为等等，偏重于实际操作。
可以这么说，整个驾考的过程，就是把一个新手（一个对车辆知识和驾驶技巧完全是零基础的人。）教会成一个老司机的理论教育过程！
最终的结果，你是不是能够成为老司机，或者是中途而废的半吊子，又或者是永远是新手！
也曾听说有的驾考者，会开车，就是理论关怎么样也过不了的。
还听说，有的学员理论分是一百分，实际操作能力是一关过了，另一科挂了！
有些人就是永远败在那上坡起步中！没有一次过了！
那上坡起步是要求整车不熄火的。那油门要掌控得恰到好处的……
还有的是永远止步在“倒车入库”这个考项上！
倒车的时候，不是压一侧的线了，就是车头过位了，要么就是车尾出线了，没有入位！要么就是停偏了！要么就是熄火了！
这熄火在整个驾考中，是中途不允许熄火的！熄火就是致命的失误！直接扣全部总分！
…………
当然，这中间还有一种学习驾考通过了的司机：他们永远以新学员的心态和方式开着车！
时时谨慎！处处小心！
这是老司机中的新手！这种司机的行车安全性相对来说，要比其他的司机要高得多！
…………
在决定学车之前，我已经把这些有关报考，指纹，身份证，补考，体检，缴费，学习时间段，预报名等等都问的问了，办的办了，搞了一个明明白白。
我找了一个老牌的驾校学习。
我认为老学校有老学校的好处。它既然能够在竞争激烈的市场生存这么多年，自然有它生存下来的理由。
我觉得这一个学校采用的全程式开放练车模式，比那些一个教练带上五六七八个学员的要好。
我们的学校是教练带你练习的时间长，而且是专职的教练。
那其他学校的教练，有些是与培训机构签订了分成的，挂靠着的，不管他带多少学员，都是不受人干涉的。
学员坐在车上，一次性三四个人，让一个学员学一阵子，然后又换另外一个学员，等到四五个学员换完，再轮到我的时候，我都又会把前面学的忘记了！
而这个学校就不同，他们的教练全程陪你练习！一般有一个小时，才会换另一个学员！
还有，
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