历史上任何一个朝代的衰亡，都至少与外族入侵、内族争斗或者天灾人祸中的一项有关，可杨广却是在这三项都不具备的情况下，本着有条件要败、没有条件创造条件也要败的精神，终于把家败了，还败出了国际领先水平，非常厉害！
若随母姓，应该叫独孤求败才对。
且看杨广是如何败家的！
败家秘籍一：大搞工程。
根据史书的记载，杨广在位14年间，没有一天不在名胜之地营建宫苑。上任伊始，就开发了两项世界级的大工程：一个是在洛阳建造了一座新都——东都；一个是开通了贯通南北的大运河——京杭大运河！
东都的规模浩大，单是建造宫殿的石材和木头就都是从江南五岭以北的偏远山区运来的上品，一根柱子就得上千人拉，为此，杨广每月征发200余万工人（全是货真价实的农民工），日夜不停的施工，就算夜间扰民也没有人敢举报。
举报了也白举报！
谁敢查？
为了开凿大运河，杨广征发了数百万农民工，这些人日夜不停的施工，开挖了从洛阳西苑到江苏淮安的通济渠；疏通了春秋时期吴王夫差修的邗沟，挖通了从洛阳黄河北岸到涿郡（今北京）的永济渠，打通了从京口到余杭（从今江苏镇江到杭州）的江南河，前后历时长达6年之久，最终把这四条河连接在一起，汇成了全长4000多里、贯通南北、沟通钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系的京杭大运河。
这是古代工程中唯一可与秦始皇的万里长城媲美的人类工程，堪称那个时代的人类奇迹。以当时的生产力，比今天的三峡大坝和南水北调工程还要厉害，晚唐诗人皮日休后来做了一首诗，叫《汴河怀古》：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”。说杨广若不是后来倾国家之资去江都游玩导致亡国，就凭修建大运河的杰出贡献，其功劳也绝不在大禹之下，可惜呀可惜……
这之外，杨广又征发河北10余郡的男人开凿了太行山直通并州的驰道（旧社会的高速公路）。和今天不同的是，此高速公路不收费，更没有隐蔽测速，“两辆假军车8个月就逃缴368万过路费”更是无从谈起。另外，杨广还征发了200余万人修筑了西起榆林、东至紫河的长城，在大运河两岸修建了御道，种上了杨柳，隔断还建了离宫40多处（半路休息的招待所）及诸多粮仓，为“南玩”铺路，花血本了！
血，是老百姓的血，阿嚏！
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