漕船漏水、搁浅、倾覆、被冰冻坏了，这些损失朝廷也不管。
除非有朝廷的签押勾销，但是这种事十年八年也不会遇上一次。
在某些河段，漕粮得暂时卸下来，以此来减轻漕船的压力。
为什么要卸船？
因为漕船要装大批私有货物，导致装载过重。
这些人要盗用、贪污漕粮、用水浸泡、掺上沙子增加体积，从而变卖漕船附属物。
甚至要故意把漕船凿沉制造假事故。
然后造船的钱，也得漕军士卒出一部分，因为朝廷体谅漕军的辛苦，一艘船可以走私六十石私货。
每艘船的造价在一百两银子左右，朝廷出木材，铁钉，桐油和麻绳，加起来，总价值在四十两左右。
为了打造好船只，漕军要弥补差额三十五两左右，甚至最高达七十两。
其余钱便是支付劳役以及杂七杂八的开销。
因为一艘船的使用年限是十年，但是一般一艘船便是漕军一辈子的事。
大明规定兵役是一辈子的事，只要你有儿子，就必须得辈辈都当兵。
漕军没钱不重要，不给你发工资就行了，直接工资抵账。
所以这些人的日子变得越发困苦起来，携带私货有上官以及宦官等人要用，根本就轮不到普通漕军士卒。
各军卫欠造船款在百万两以下，有几千艘船只得不到轮换退役。
尤其是派遣船只到辽东和朝廷，漕运受到影响，朝廷当即征召民船服役。
大明将漕运的一半粮食，全都送到辽东去，尽管不辞辛苦，可是后金军队，一直把明军逼回长城内。
漕军设置百年后，就军转民了。
既无作战能力，又没有什么军纪可言，全都是“劳动力”，或者说奴隶更合适一些。
马重僖发愁的吐出一口眼圈：“总爷有所不知，我等士卒能够分润从来都是搬货的辛苦费。
我以前跑了四年船，因为河水冰冻都没有回过家，我娘便是在冬日里冻饿死了，我都不知道。”
贺今朝点点头，小冰期越来越严重，连广大那地方都能下好几日的鹅毛大雪，更不用说北方冻河。
马重僖又续上一点烟叶子：“朝廷法度森严，纵然损失的并不是人力所能控制的，我等漕军也得背负同偷盗一样的罪责。”
“什么罪责？”贺今朝扶着船帮，就当闲聊天。
“普通士卒则是要被派往九
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