车就会连续鸣笛提示，我感觉自己没有问题，眼睛一点点眯上，方向不由自主就跑偏了，然后猛地惊醒，又回正方向。
说真的，我现在都是后怕不已，那是极度的疲劳驾驶，但是上面下了死命令，作为军人，服从命令，不打折扣必须完成。
那一次，我们车队整整开了十七个小时，中途休息了不到半个小时，不敢喝水，吃饭都是边开车边啃面包的，一条烟两个人全部抽完，还不够。
到达目的地，我记得我在后面的大厢上面盖着大衣睡了十几个小时，饭都不想吃，一脸的胡渣子。
第二件事，长话短说，那一年六月份，我还是列兵，单独驾车上新藏线，第二个达坂的一个回头弯时候，前面突然窜出来一辆大货车。
要知道，前面的调整哨已经将地方车都截停了，谁也不知道会突然冒出来，我还顺着路中央龟速行驶着，地方的货车速度都是很快的，发现那辆大货车的时候，距离不到二十米，我立刻拉了一把方向，车上装的是满满的物资，如果方向转的太急，肯定会侧翻的，幸好当时路面不是倾斜的，我的东风运输车与大货车真的是擦肩而过，后视镜都要贴在一起了。
这不是最重要的，我当时在看右侧后视镜，后轮的外侧一个轮胎，几乎就是悬空状态的，坐在我副驾驶的带车干部是一名中校科长，整个人失声大叫，距离他不到半米，那就是将近四百米落差的悬崖啊。
会车途中可能并没有觉得多么害怕，等到停下来休息，我发现自己的后背都湿透了，嘴唇发紫，这是真正的距离死神半步之遥，如果不是后轮内侧的一个轮子压实了，我现在就不会在这里码字了。
像类似的事情，还遇到过不少，给大家说一说遇到的一些奇怪的事情。
大家知道世界上最高的烈士陵园吗？可以百度，有个不成文的规定，所有的军车经过烈士陵园必须鸣笛，有一位年轻的驾驶员并不清楚，当时没有按喇叭，等到他醒来的时候，是坐在副驾驶的一名新兵叫醒的。
驾驶员一脸懵逼，连忙问发生了什么事，那位新兵脸色苍白，哆哆嗦嗦道：“班长，刚才你一直在注视着那烈士陵园，右手敬礼。”
奇怪的是，并没有发生车祸，可能是烈士的在天之灵也保佑的吧。
那件事被上级知道了，隔了一天，叫上驾驶员与新兵，带着烟酒，去烈士陵园扫墓，至此事情才算结束。
汽车兵，真的，精彩程度不会比一般的侦察兵差，各种集训各种比武各种任务各种放松
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