军官，像领航、医务、匠作、损管什么的。
凌操、周泰属于意外之喜，船队接回来的五百多个船匠和他们的家眷两千多人，才是正菜。
这些人有的是吴郡船厂调集的，有的是会稽郡船厂招募的，是刘虞假公济私，给他带来的礼物。扬州牧出手，当然都是人才，大匠六人，他们带在身边的徒弟两百余人，其余的也是各个船坞的住作工匠。
这批人说一句国之重器也不为过。
他们会造楼船、斗舰，给他们配上力役，立刻吊打幽州所有船厂。
这批人能聚在一起，看样子刘虞想在扬州有一番大动作，结果在袁绍的帮助下，最终便宜了刘襄。
袁本初是个大好人呀！
报答袁绍的事情以后再说，当务之急是这批人的安置问题。
刘襄现在有两个船厂，一个在渔阳郡泉州县，负责建造大大小小的货船。另一个在海阳县，负责建造战船，有八个造船干渠，就是干船坞。
汉代没有船坞，所以刘襄“发明”了一种叫“船坞”的造船场所。
其实原理很简单，在河边挖一条水渠，如果水渠里面的水与河水相连，就叫湿船坞，有堤坝隔断水流的，就是干船坞。
干渠底部放置木墩，墩上面铺大木梁，在木梁上造船，等船造好以后，引水进渠，船就浮起来了，然后顺着水道直接进入河中。
原理很简单，但工匠很聪明，他们不但在干渠上搭了船棚，不受日晒雨淋，还模仿城门的千斤闸，做了可以横向推动的闸门。
闸门主体是铁制的网格一样的栅栏，推拉的时候不受水压阻碍，之后再用板材堵住缝隙，这样就不用反复的建堤拆堤了。
新船造好以后，拉开闸门，水流涌入，船只浮起，驶出水道，然后再推上闸门，堵住缝隙，抽出渠中河水，继续建造下一艘船。
虽然幽州的造船技术次一点，但船坞技术领先世界一千多年。
这么好的船坞，配上二十八米长，四米宽的小破船，刘襄似乎听到了船坞在哭泣。
这批船匠的到来，可以让幽州的造船技术提升一大截，但刘襄不太想造平底的楼船，他还是喜欢尖底战舰，大海才是他的目标。
以楼船的体量，再配上尖底的话，除了大江大河，其他小河沟都进不去，平底大楼船的船身高四十米，入水十米，换上尖底，得高五十多米，入水将近三十米，大部分的河流都满足不了航行需要，容易搁浅。
而且楼船的
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