有了三台巨神Max的帮助，刑山的建设在一个月内终于完工，随着刑山南北两段预留云轨接通，历时将近10个月，“京湘”云轨正式宣告建成！
现在，就差最后一步——通车实验。
马天也是回到了进步之城，开始筹画着最后的通车实验。
首先就是如何改装云车，使云车变成装货的“京湘一号”，并且要有“脱轨功能”，以前的两个水滴形状肯定不再适合了。
马天跟工程师讨论了半天，最后才决定改成一个塔尖子弹头形状，大概的样子就像是中间被挖空的子弹头，不断重叠在一起。
每一节子弹头可以不断套进上一个子弹头的底部，这样的话，最后一个子弹头脱离的话，整体形状不会改变，只是长度缩短了一点而已。
外表结构确定了，剩下的就是里面设计如何好装货了，或者说装人。
虽然这次实验是装货，但是考虑到以后更难的载人实验，马天还是觉得现在就考虑载人比较好。
于是，马天还是跟工程师一起往里面装座椅，然后再考虑车上坐人会装什么东西，比如行李箱、书包等。
现在的行李箱肯定不能像高铁上一样乱放了，必须得放在专门的柜子里，防止它乱跑。
甚至每个座椅都要装固定带，防止人乱跑。云车的加速度这么快，可不能容许乘客像坐高铁一样，可以随便走动了，必须得一直在座椅上，以防万一。
倒也并不是什么都不能做，适应加速后，喝喝奶茶和水还是可以的，车上的语音播报会精确到秒提示，什么时候加速、减速结束，什么时候可以喝东西。
比如这次实验，马天就专门在车上放了上百杯湘市特有的茶颜奶茶，给站点的工作人员带去。
而且买的还是热的，按计划，到他们那里，应该奶茶还是温的。
相信，以后可能会有一个歇后语——温奶坐云车也说不定。
“京湘一号”设计图确定，就只要交给相应的工程师建造就行。
两个礼拜后，“京湘一号”正式从车间制造出来交付，稳稳得停在起始站进步之城内。
马天进到内部查看了最后一遍之后，就开始对线路进行最后一遍检查，检查各个道路上安装的预警摄像头和检测仪器数据，然后再用太空的卫星沿着轨道扫一遍，看有没有可疑人或物体接触。
或许很多人会担心，如果有人故意在云车发动后搞破坏，损坏云轨怎么办？毕竟云车速度太快，刹
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