”；二 是“拉水式”。
“踩水式”主要使用于在江南地区。
江南地区用木龙骨水 车提水是在车水坝上栽下两根直木，再用一根圆木横固定在两 根直木上端。
水车放在坝上固定，框架高低要与人车水适度。 车水人扒在横杆上用脚踏在车打滚头拐轴的踩板上往左右蹬， 使水车八页卡住龙骨页板不断地往下循环转动，龙骨上的水页 板便将水往上提，车水人很不费力，即称为“踩水”。
但这 种车水位置是固定的，不能移动。车身比区内的稍长些，扬程 较高。
而为西南地区设计使用的木龙骨水车，虽然是人力提水，因其车身 短，只有 3m 长，可以方便移动，但扬程低，仅在 1m 左右。
如水车肋档（从尾桩算起），在提水河塘中只淹上第一根车身 肋档，水车斜度陡，提水量就小，很吃力。
如河塘水平面淹上 水车肋档三、四根时，水车坡度平，提水量大，很不吃力。
区内使用的木龙骨水车拉水灌田，这是一项笨重的体力劳动。
劳作时，男性要把整张车水掂上肩扛到很远的田沟边车水灌 田，与江南地区不同是用手拉，不用脚踩，叫“拉水”。
它是 用一对叫“把涉”的竹棍套在大滚头轴的拐子上扯动，车厢里 的龙骨页板把水从河塘里提到田中。
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