内置主弹仓只有一个，宽度只有2米，长度5米，深度0.8米。
最多可以携带6枚中距弹，或者4枚鹰击83改内置反舰导弹，或者两枚鹰击12改内置反舰导弹。
或者4枚1000公斤制导炸弹，或者2枚2000公斤制导炸弹。
根据F111到F14的经验，如果变后掠翼机翼过长，改变后略角度时，机体中心变化过大，影响操控性。
所以变后掠翼飞机，固定的机翼要有一定的长度，就是说，翼盒的直径要足够大，而不能尽可能的缩小。
这相当于变相加大了翼盒部分的机身宽度。
机体侧面两个小弹仓，差不多就在翼盒下方，翼盒变宽了之后，小弹仓也加宽了一部分，这样两边一共能够携带4枚近距格斗导弹。
机体默认安装有两门30毫米机炮，最大备弹1024发。
隐身飞机还带着机炮的原因，是考虑到这个时代的空战，炮弹比导弹便宜的多，所以才安装了两门机炮，还保留大量备弹。
后期如果不再需要机炮，可以换成燃油模块。
歼20C和B型一样，同样有可更换的预警雷达模块，电子战模块。
除了这两种之外，歼20C还有额外的两个版本。
本来，B、C两种飞机的战斗形态，都是取消了乘员系统，而且使用了整体一次成型的生产技术的。
但是按照沐风的要求，变后掠翼的歼20C，要作为高速交通工具使用，所以要有一个保留了乘员系统的版本。
这种版本就是机头上方出现了正常战斗机该有的气泡状凸出驾驶舱。
如果拥有飞机驾驶技术，就能够操纵这种飞机飞行。
这种版本的重量和性能基本没有受到影响，只是内置燃油降低了一些。
然后最后海王星在这个基础上，又增加了一个脑洞大开的版本。
最后这个版本，主弹向上打通到机背上，改造成一个长度6米，宽度1.5米，高度1.7米左右，一共有6排12个座位的客舱。
客舱上方和驾驶舱一样，有透明座的突起的舱盖，内部总高度将近2米，这样里面的人就可以站起来看外面的风景。
为了保持机体强度，客舱两排座位中间是分开的，有三根前后贯通的，非常坚固的钛合金加强梁。
客舱可以向上打开，也可以向下打开，可以直接跳伞。
这个版本的飞机默认只有4枚格斗导弹
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