家都跟着一起去了码头，等辽宁展开舰体之后，一起上了舰桥上。
海峡里面空间太小，辽宁号直接行驶到了外海进行测试，改造完成的南昌号在旁边护航。
首先就是最高航速测试。
一艘300多米长的大舰，在海面上全力跑起来，声势十分浩大。
辽宁号现在的动力系统，8组增压锅炉，4套7万千瓦级蒸汽轮机，总输出功率是38万马力，远远超过南昌的21万。
辽宁号的速度一路上升，最直观的感受就是，舰桥外面的海风越来越大。
然后大家发现，南昌号逐渐被辽宁甩开了！
南昌是能够跑到40节的，但是无法长期坚持在40节，那样会造成船体损伤，所以正常速度是35节。
现在辽宁速度已经超过了35节，而且状态仍然比较稳定。
毕竟是六万吨的大船，船体承受力，和南昌不是一个级别的。
辽宁的速度不断增加，但是幅度越来越小，轮机出力最终达到了极限。
辽宁的舰娘投影叹了口气，轻轻的摇了摇头：
“真是遗憾呢，最多39节，果然还是到不了40呢……”
航母舰娘对速度是非常执着的，所以辽宁这话说的非常自然。
但是舰桥里面格外的安静，没有人接这个话茬。
三千吨的小船，跑到40节，大家都是比较能够接受的。
一万两千吨的大船，也跑到40节，我们也只能忍了。
但是你六万吨的航母，也想要跑40节，这就过分了啊！
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