能将木牛流马造出来，就是他的创造。
无疑，在临冬城人的眼里，这又将会是郑潜的一个神迹。
“神就是这样被创造出来的。”郑潜这样的评价自己的行为。
木牛流马的制造工艺郑潜已经背的纯熟，所据的都是史料，自然制造起来就会轻车熟路了。
他设想有一离地三尺、长四尺、高六寸的水平木条，木条左端削成车把形，右端有品字形的三个孔。再设想这样的两条木条被布置‘成’人力车的左右两辕。再设想在两个品字形的顶孔间‘插’有一条三尺长的轴，在品字形的下面的两个孔中各用小轴铰装着一条可以沿该小轴摆动的、另一端顶地的木柱，这个有四条‘腿’的人力车就是木牛。
流马是一个向上开口的，左右侧壁近上缘的垂直中心线上各有一个孔的木箱。木牛的那根三尺长的轴就穿过流马的这两个孔，流马可以在该轴上前后幌动。为了不使箱中粟、米之类的载荷左右移动，有一块纵向隔板把箱一隔为二，而且粮食是先装入布袋再装入箱中的。
当木牛叉开前后‘腿’时随时可以停在坡地上。叉开度由在该四尺长的车辕上的限位钉限制。把车辕的把手一面拉前一面下压，品字顶孔就移向品字左孔之上，即重心移到前‘腿’上，此时品字右孔被撬高，即后‘腿’不受力并被凌空提起，在重力作用下或流马上的梢钉推动下向前‘腿’靠拢。当重心移出品字左孔时，木牛已向前移动了半步，再向前就要颠覆了，此时可把手把迅速向上拉起并向前拉，使品字顶孔向后移至品字右孔之上使重心落在后‘腿’上，前拉的结果是使后‘腿’叉开，同时前‘腿’被流马上的销钉推向前。木牛就这样走完余下的半步。
流马在木牛的上下动作下会像打踿跹那样产生前后摆动，何时把手把拉上、压下和拉前当然要和流马的摆动频率配合，所以‘操’作须要有一定的技巧和经验。只要使流马保持稳定的摇摆，对‘操’作者来说肯定最省力。当木牛流马在直路上下坡时，可以完全自动化。此时可以利用装在流马上的梢钉抬起和压下水平木条和前、后‘腿’。
木牛流马建成，将对临冬城的护城河工程和水库工程产生极大的帮助，这将是一个能载入到临冬城史册里的创举。虽然这个创举是郑潜借过来的。
“历史就是要拿来用的。不然看那么多历史书干嘛？”郑潜自得的说道。
从沙场到东城，郑潜没费多少的时间。找到了公主之后，他便组织起人工，进行木牛流马的制造。郑潜亲自督工
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