让法国人站在岛国的对立面，相当于站在美国的对立面，这对于英国人的战略利益来说是有益的。
在两位代表的谈笑之中，一份足以决定世界局势的海军吨位比例也被确定。
第二天的会议上，法国一反常态，态度鲜明的支持英国和澳大拉西亚的提议。
这也让美国和岛国措手不及，在陷入劣势的情况下，最终不得不进行更进一步的妥协。
最终，耗费一个多月的时间，对于五国海军规模的比例终于有了一个初步的框架。
英国还是获得了对美国的微量优势，主力舰的吨位限制在60万吨。
美国紧随其后，主力舰吨位被限制在55万吨。
接下来是法国和澳大拉西亚，各自拥有35万吨的主力军舰吨位。
最少的就是野心勃勃的岛国，主力军舰吨位被限制在了30万吨，不过和法国以及澳大拉西亚的差距也并不是太过庞大。
这也是互相妥协的结果，虽然英国对美国，澳大拉西亚和法国对岛国都保持了优势，但优势都被限制在五万吨，也就是一艘主力战舰的吨位。
只相差一艘主力战舰的话，海军的实力差距也没有那么悬殊，还是有搏一搏单车变摩托的希望的。
这五个比较重要的国家的海军比例确定之后，接下来也只剩下意大利的海军划分了。
意大利政府漫天要价，直接开出了35万吨的要求，自然被五个国家联合拒绝。
开玩笑，这样的海军吨位可是五个最强大的国家耗费了一个多月时间才得出的妥协结果，自然不可能是意大利这样的国家就能够撼动的。
在一番讨价还价之后，意大利人的海军吨位被限制在了17.5万吨，直接将意大利人的要求砍半，体现了五个国家联合起来的霸气。
加上意大利的海军吨位，这六个国家的海军吨位已经决定了世界各国的海军吨位。
因为其他的国家再也没有在海军方面能对这几个国家产生威胁的，德国和奥匈帝国被限制了海军发展，俄国忙于内战没有时间发展海军，自然也不需要进行相应的限制。
不过，这不代表海军限制条约就已经正式达成了。
除了对主力军舰的限制之外，各种辅助军舰，包括潜艇在内，都成了接下来讨论的重点话题。
因为一战的影响，英国人很忌惮其他国家的潜艇。
这可不是开玩笑的，一战期间，神出鬼没的德国潜艇让
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