照明。
因为汽车的普及，相应的红绿灯装置也已经诞生。出于对于汽车驾驶员和其他民众的生命考虑，在阿瑟的命令下，政府完善了交通法，并且将红绿灯加入了交通法，并且添加了一些交通法规。
比如斑马线，路口的引导线，车道的划分，红绿灯以及礼让行人的守则，全部被制作成了一本简易的交通法手册，这是每个获得驾驶证的澳大拉西亚人都需要了解并且熟知的。
是的，为了规范汽车环境，澳大拉西亚已经颁布了驾驶证，相较于后世来说考起来还是十分容易的。
毕竟现在的汽车行驶速度也不快，拥有汽车的要么是以此为生的老司机了，要么就是那些达官贵人们，也没有人会拿自己的生命开玩笑。
澳大拉西亚交通法特意规定了，城区道路小型汽车的最高行驶速度不得超过50公里每小时，大型卡车的行驶速度不得超过40公里每小时。
郊外道路的限速则被提高到了60公里和50公里，并且有一套比较完善的关于交通责任的划分准则，来确保任何交通事故都能够妥善地划分责任。
至于高速路，短时间内还是不要想了。不仅汽车的相关配置跟不上，道路的建设环境也做不到那么平坦，提高限速只会增加事故的概率。
不得不承认，人类寻找商机的目光还是很精准的。
近段时间以来，出租车行业和运输卡车行业迎来了巨大的商机，不少出租车司机和卡车司机以此为生，也积累了不小的身家。
虽然一辆汽车的价格比较昂贵，但短时间内乘坐汽车的成本并不昂贵，这也让许多中产家庭在出行时选择出租车，为出租车行业提供了大量的收入来源。
运输卡车行业同样也是如此。大部分厂家无法承担购买大量卡车的花费，与此相比，短时间或长时间和运输车队合作，就成了更加划算的选择。
在一个厂家不需要运输的阶段，运输车队也可以为其他的厂家服务，赚取两头收入。
这两个行业经过漫长的发展，已经诞生了许多初具规模的出租车公司和运输公司，让许多澳大拉西亚人走向成功。
值得一提的是，虽然本茨one的销量已经进入下滑阶段，但本茨汽车的几种卡车销售仍然处于上升期。
本茨汽车厂也在研发不同外形的汽车，很快就会有结果，预计会爆发新一轮的购车热。
虽然本茨one支持不同的颜色，毕竟是一款已经销售十多年的汽车，它的外观设计已经
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