这种现象，哪怕是在后世也稀松平常——某些信奉饥饿营销的车企，也同样是用类似的手段，造成‘供不应求’的假象，来哄抬价格。
——要么排队等着，要么加价提车！
车嘛，好歹不算刚需，可以不着急提——哪怕确实急需一辆车，也有的是其他品牌可以挑。
可是嗷嗷待哺的肚子，却是没法等的。
自然而然，为了生存，百姓只能接受以远高于市场价的单价，将市场上仅剩的粮食抢回家。
在这种情况下，如果粮商们铁了心，就是攥着手里的粮食不卖，那粮食市场的空缺额，就将是关中八百万百姓，乘以每月二石的基本生存量！
也就是说：只要粮商们铁了心不降价，那关中的粮食市场空缺，就是一千六百万石每月！
在这种情况下，政府若是打算通过宏观调控，来控制粮价回归正常水准，怎么也得拿出足够关中百姓食用两到三个月的粮食，才能稳定人心才是。
但实际情况却是：刘弘只大手一挥，将关中粮商头子安陵杜氏一抄，五十万石粟米往市场，粮价顿时立杆见影的回到了正常水准。
虽然这其中，也有关中粮商恐惧刘弘手中的强权，以及杜氏这么一个‘血淋淋的教训’的原因在内，但最主要的原因，还是金融现象。
——哪怕刘弘不动刀子，粮商们也无法承担一笔意料之外的‘粮食储存’成本。
很简单的道理：每晚卖一天，粮食的成本就会提高一分，可谋取的利润就少一分。
再加上出售价格无法撼动，就导致粮商手里的粮食每多屯一天，就要多承担一分储存成本。
出售价格雷打不动，卖的越晚赚的越少，那粮商们都选择，自然也就显而易见了。
——趁着还有赚头，赶紧把手里的粮食撒出去！
若不然，等之后成本涨的比出售价还高，那可就真是赔了夫人又折兵了。
具体到刘弘推行的粮票，也是一样的道理。
——百姓之所以在过去，愿意将手里的粮食卖给粮商，默认粮商‘把自己的粮食加价卖还给自己’，就是因为个体储存粮食的成本太高，百姓无力承担。
也就是说：粮商挣得根本就不是什么差价，而是‘替百姓集中储存粮食’的管理费。
现如今，少府披着粮食保护价政策的皮，实际上，就是取代了过去粮商所占据的位置。
光此一点，就足以保证少府府库存粮和粮票之间的金融关
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