我们现在已经开始在招聘相关的外国员工了”
“除了市场方面，我们公司也在积极寻求‘今日头条’产品的盈利探索模式，在今年下半年开始，我们正式对外出售‘今日头条’产品的关键广告位，收取一定比例的广告服务佣金，在这一块，我们还是刚刚进入这一领域的新人，但是我相信在不久的将来，我们一定可以像腾讯、阿里巴巴、爱奇艺，新浪微博等等公司一样，成为其中的佼佼者。”张一鸣说的掷地有声，丝毫不觉得浮夸。
一个刚刚新兴起的公司，就已经把目光向着那些大厂看齐了。
有一些投资方觉得他有点太飘了。
他们承认今日头条现在已经具备了一些大厂的潜力，可是最后能不能把这些潜力彻底转化成实力，这个真不好说。
兴许网友们现在刚开始玩今日头条，觉得这款产品还挺新鲜，这才造成了短时间内的dau数据很高哪？
但在场的大佬们都没说话，包括张一鸣刚刚提到的新浪微博的掌门人老曹今天也在场，可他对张一鸣刚才夸下的‘豪言’一笑置之，根本不当一回事。
张一鸣固然是富豪榜上排名前列的人物，但明眼人都知道他的身价九成五都来自于‘宜出行’打车。
而‘宜出行’打车的成功在这些叱咤江湖的大佬们眼中，天时、地利、人和缺一不可。
背景、政策、社会需求等等，它是在那个特殊的时间段里诞生的产物，而且因为这个点子在当时出现的非常突兀，新鲜，打了很多人一个措手不及。
也打了这个市场的一个空窗期，迅速诞生的‘宜出行’代驾，以及后来的打车服务，让他在很长的一段时间内在市场上是独一份的。
那段时间里，‘宜出行’打车迅速占领了国内大部分市场，打的其他的后起之秀根本没有还手之力。
直至到现在为止，市场上都没有可以和‘宜出行’打车抗衡一二的第二款同类产品，连拉他后腿都做不到。
可‘今日头条’不一样，和它具有类似社交属性的产品太多了。
新浪微博本身就是这么一款相似的产品。
在老曹看来，现在的今日头条还只是一棵幼苗，远远达到新浪微博的高度，他觉得今日头条哪怕在以后也不足以和新浪微博相抗衡，就更别说超越了。
而且有个事不得不承认，一款产品或者一家公司，在某一个行业里达不到垄断的级别，拿不下最大的一块市场份额，那么它的价值会跌份很多。
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