恒星汽车刚开业一周，客流量就已经大得惊人。
莫树不得不多雇人手，应付那源源不断的滚滚客流。
周边的商家纷纷纳闷，一个汽车行业的街头门店，为何能拥有如此大量的客户群体。
当然，很多人是冲莫树来的。
而更多的人，还是冲着恒星汽车的产品而来。
究竟是什么产品这么畅销？
那必然是莫树之前研发的“被动电磁避震”。
这种电磁避震，可以被动调节汽车的离地间隙，乃是改装车友们趋之若鹜的东西。
之前莫树就和汪宇讲过，这东西完全可以取代了现今普遍使用的气动避震和绞牙避震。
而经过市场的检验，莫树果然是料事如神。
半月之后，已经有外地的车友前来拜访，为的就是那款避震。
一月之后，远在大洋彼岸的外商辗转来到南山，希望莫树可以卖出专利。
莫树自然是不会卖的，掌握核心技术，他才掌握更多的主动。
莫树又不是谋着赚点小钱，他要靠这个推广汽车文化。
至于推广的策划和执行文案，莫树也早就研究透了。
这南山市的改装车友虽然很多，但唯独缺少helflush车迷。
hf车迷寥寥无几，hf的风格却非常个性。
虽然与dub、vip的改装风格有几分相似，但hf仍是算是独立的文化。
dub玩嘻哈，vip走江湖，而hf拥有的，则是不分高低贵贱的包容精神。
只要你有一台汽车，哪怕它是一台十年以上的旧车，只要你能做到hf，也就是低趴与齐平，那你就算是hf风格。
所谓低趴，就是车身的离地间隙。
所谓齐平，就是轮胎的边缘要与轮眉齐平。
而轮毂，则通常会选择爆规的尺寸，一般人会以“超出规格的尺寸”来描述轮毂。
如果在做到hf的同时，还能配以一些宽体车身的改装，铆钉叶子板的点缀。
再加上素色的涂装，无标的纯净，那一台车的hf风格则会变得更加的纯粹。
hf已经不止是改装车那么简单的事情，而是一种生活态度，一种汽车文化。
莫树想推广的，其中就包含了这
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点。
不过，单凭hf仍
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