要说朱由校正在制作的飞剪帆船模型也算得上是风帆船的巅峰之作了，这种船是后世1849年，由美国船舶设计师约翰·格里菲思设计出来的！
世界公认的第一艘飞剪船是由纽约的司密斯-迪门船厂建造的“虹“号，这艘船具有飞剪船的标志空心船首，虽然其长宽比为5，航速也没有达到以后飞剪船所能达到的惊人的航速，但是“虹“号的建成在世界航运界引起了巨大的轰动！
后来“虹”号的设计特色为许多船舶设计家所仿效，并且逐渐的形成了成熟的飞剪船设计，从而取代了活跃在世界海洋上数百年的盖伦船，成为全新的跨大洋运输船，因此“虹”号的诞生，也代表着帆船发展的全新时代的开始。
不过朱由校作为一个穿越者，虽然可以凭借自己的记忆复制出飞剪船，但他也面临着一个很大的问题，那就是飞剪船出现的太晚，以至于这种船作为帆船的潜力还没开发出来，就被更先进的蒸汽船取代了！
这就导致了朱由校并不清楚飞剪船作为战舰应该如何设计，当然这个问题他完全不用管，作为大明帝国的皇帝，朱由校只要将飞剪船的图纸和模型送到南京造船厂，如何开发这种船的潜力，就是那些工匠们的事情了！
不过朱由校也不会坐等工匠们开发飞剪船，他为了尽快建立起大明的海上力量，也做了第二手准备，那就是拿出后世大英帝国的风帆战列舰设计，这种可以称作海上堡垒的风帆战列舰，虽然还是属于盖伦船的范畴，但却经过了时间的检验，同时在西方造船大师们努力之下，已经将盖伦船的潜力全部挖掘了出来！
在十八世纪时，世界上各国战舰一般分为六个级别，强大的一、二、三级属于战列舰，这种强大的战舰一般有两层或三层甲板，安装至少七十门火炮，最强大的一级战列舰，甚至可以安装一百门以上的火炮！
四、五、六级的战舰则属于巡洋舰，这种战舰的特点是火炮数量虽然较少，只有二十至五十门火炮，甲板层数也是一层或者二层，但作为中小型战舰，巡洋舰速度快，也更加灵活，作为侦查和攻击商船的战舰，简直再合适不过了！
不过朱由校觉得现在以大明的造船能力，建造三级以上的战列舰似乎不大可能，因此他选择让南京造船厂先制造五级和六级的巡洋舰，在大明海域这样的战舰已经足以称霸了，当然随着南京造船厂技术的成熟，朱由校相信强大的战列舰也将出现在大明海军的序列之中！
在朱由校安心制作战舰模型的时候，李进忠已经不必再
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