好，有些细枝末节的地方，理解可能也有偏差，机械套用古代的典籍，才搞出了了这样的决定来。
当然了，这只是官员，平民百姓如果想试试看，那结果当然就是死。
段业当然也不敢，起码暂时用不着，也没有必要。这长安城牛车还是好找的。其实牛车的历史也是非常悠久，商代的时候，牛车就开始大规模使用了，而且那个时候的牛车其实就很先进了，车为独辕、双轮，车厢是方形或长方形，车辕前端缚有一根叫“衡”的横木，衡两边各缚有人孜轭，用以系牛。由于是独辕，必须用双数的牛驾车。
而且这牛车的外形，规格等等，其实都有大学问，就说这普通的牛车，大体可以分为大车和小车两大类，大车系指用牛驾驶的车，车厢大，主要是拉物品用，到了后来，就是官府运输所用，而那小车，并非真是小，而是指只能坐人的车子，里面充其量能放一些大人物随时携带的小玩意，比如宝剑，扇子这样的玩意。一般来说，这帧车需要两头牛或者四头牛拉动着快速行进。同时，牛脖子上的铃铛还不住的发出有节奏的响声，有时候还有牛的叫声，而牛走起路来，看起来慢条斯理，其实却一点不慢，外人看起来，真的很是气派。
当然，这种车除贵族们乘坐，还用于战争，所以也称戎车。其实在春秋战国时期，战车数量的多少成为一个国家强弱的标志。然而，那个年代一个很现实的问题，就是路况，且不说后世那种一马平川的路，想找条不容易翻车的土路，都不是个容易的事情，谁会把宝贵的人力物力用到修路上呢？而且，车的材料和工艺也一般，车子其实安全性可靠性并不是太好。
即便是在名城大邑，当时最好的路也不过是较平整的土路，更多的路难免坑坑洼洼，车轮子都是木头的，车轮子和地面就是硬碰硬。于是，车跑得越快，颠簸得就越厉害，而且飞起的尘土也就越多，乘车的人不怎么好受。还有个让人吐血的问题，就是根据礼法，乘车者俱是君子，不能隐匿行踪，所以车身大多是敝露的，因为要让外面的人看得见你。这样一来，对乘车人的仪容有很严格的要求，你要在车上保持端正的姿态，不能东倒西歪没个样，在颠簸还要保持乘坐的姿态，这对乘车人来说也是一种锻炼了。
不过这样一来，一个很大的风险，就是行刺！能够坐牛车的人，肯定都是贵族官僚，这种人，如果有几个仇家，其实也是再正常不过的事情。连秦始皇都面对博Lng一击呢！
但是你敞着车，那不是等于告诉仇人，冲着我招呼吗？因此后来
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