唐布丁干脆利索的回京城了，依然是专机，依然是兔兔安保安排的，档次还是维持在湾流G450，只不过不是之前跟楚先生同乘的那一架。
对于这种待遇唐布丁其实并不算太满意。实际上就算是湾流G650这种私人小飞机中高大上的产品，唐布丁也不会太满意。
如果不是因为某些原因，唐布丁一定会安排权桂正跑一趟西方国家，找波音或者空客订购一架能乘坐数百人那种大飞机。
这些公司很好搞定，只要钱到位，不管是波音还是空客，他们都能摆出各种姿势来跪舔。这是毋庸置疑的，毕竟唐布丁曾无数次验证过。
资本主义世界就是这么的耿直，大家可以极为坦诚的为资本服务，不丢人。
不过近期唐布丁是没法花这笔钱了。
一架747-8订制费用就要近四亿美元，在加上各种隐形成本，大概就得4.2亿到4.5亿美元，如果内部装修要更奢侈一些，价格还得往上涨。
而且作为私人飞机还要计算租用场地的成本，维护成本，招募飞行员跟空乘的成本……
可以说相当费钱。
尤其是在这个时候，一元很可能翻七八倍的时候，唐布丁觉得花钱应该低调，赚钱才也需要低调。
当然，基因编辑技术只是一个由头，这次唐布丁赶着回华清杂学院主要还是两方面的问题，一是自动驾驶技术有了突破性进展，二是全息虚拟技术的再应用。
这都是短期能给华清杂学院带来庞大利润的技术。
尤其是后者。
……
回到京城坐上兔兔安保提供的专车，唐布丁赶回了华清杂学院。
康林松已经在华清杂学院等着唐布丁了。
作为戴勒姆集团的总裁康林松当然是很忙的，这次来华夏主要还是大家的合作有了极大进展，根据华清杂学院提供的技术，在实验室里有了突破性的进展。
所以康林松这次是带着任务来的，他已经看到了跟华清杂学院或者跟唐布丁合作的美好前景，这项秘密实验也终将改变整个世界车企的格局。
在他所能看到的未来，戴勒姆集团称霸全球的一天指日可待，只有一个麻烦，根据之前的授权协议，这些技术都是属于华清杂学院的，即便戴勒姆集团用他们先进的实验室为各项数据做了验证，并最终生产了成品，但技术依然是属于华清杂学院的。
按照最初的合同，华清杂学院不但提供了技术还负担了那辆
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