才终于在1565年由一位修士航海家乌尔达内塔发现了“黑潮”。该航路于春夏季从菲律宾出发，首先乘西南季风到达日本以东，再借助北太平洋洋流和加利福尼亚洋流，横渡太平洋至墨西哥。但如果这段路程的风向不合作，船只就很容易被风吹到阿拉斯加。从菲律宾到墨西哥一般需要七八个月的时间；而从墨西哥往西行至菲律宾，一般只需两三个月时间。
那么从中国往美洲需要多长时间？肯定不会少于七八个月的时间，这么长的时间，别说是普通的乘客，就是普通的水手恐怕也无法坚持下来。时间是决定往美洲移民的关键。
如果飞剪船能够把时间压缩到两三个月以内，那么一切都会发生改变。浩瀚的太平洋将不再会是天堑，不再会是阻挡中国移民进入美洲的障碍。
前提就是——飞剪船！
“这类船的船型瘦长，长宽比一般大于6：1，船首前端尖锐突出，并且是空心的，航速快而吨位不大。由于采用了空心船首，使船在风浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性、减小了船首的阻力。船体后部逐渐变廋的有倾度的水线平滑过渡到狭窄的圆状船尾。舰船上多采用3-4高桅全装备帆，高桅一般为全船长度的四分之三左右，并且在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，使得帆的横向尺寸远远超过船宽，更加大了帆的横向外伸面积……”
回忆着曾经看过的飞剪船的资料，朱明忠的脑海中已经浮现出了“飞剪船”的模样来。似乎并没有想象的那么复杂，
“也许，可以先让船厂制造一艘小型的试验船，那怕就是亚飞剪船也行，一口吃不了一个胖子，什么事情都要慢慢来……”
对！
一步步的来，不能心急。
“等崔慕华把木料运来了，到时候就有足够的木料造船了，若不然可以先用松木造……不行，飞剪船必须要用橡木，它的速度太快，普通木料不适合造它，看来，还是要等朝鲜的柞木啊！”
摇头轻叹着的时候，不知何时走过的顾炎武，听着经略的最后一句话时，便笑着说道。
“经略，似乎这基隆开港之后，你反倒是更关心造船一事了。”
顾炎武自然不知道朱明忠的目标更为“远大”，只当他是因为“基隆”开港，才会关心造船。
“宁人，现在基隆业已开港，我又怎能不关心，毕竟，那岛上可不仅仅只有咱们，还有荷兰人，咱们想要在那里站稳脚，就非得想办法充实岛上的移民、人丁不可，可若
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