如果不禁止同情罢工的话，那么今天煤矿工人罢工，全英国停摆；
明天铁路工人们罢工，全英国再次停摆；
后天钢铁厂工人；
大后天电厂工人；
……
他妈的，国家怎么成了这么个样子！
除了立法禁止同情罢工，英国政府和新闻媒体们，又借机宣传了那个欧洲大陆上新兴起的红色国家，对英国的国家安全来说是一种隐患。
总得给罢工找个理由和借口，是不是？
不能把资本家煤矿主压榨工人导致罢工这件事，摆到明面上来说，那也就只能甩锅给那帮苏连人了。
反正他们也是靠着工人运动起家的，罢工这种行为算是老本行。
一定是他们把爱国守法的英国人给带坏了！
怕被颠覆的英国和苏连之间的嫌隙，因为这次的大罢工而闹得而越来越大。
到了明年的1927年，又因为苏连支持的北伐军，在中原战场上打得欧美支持的旧军阀节节败退，侵犯了他们的利益。
因而在颁布禁止罢工法案的同一年，保守党政府宣布英国和苏连断交——反正前两年建交的时候，也是麦克唐纳和他那个英国政府搞的鬼。
陈慕武发表在《英国工人报》上的那篇支持煤矿工人的署名文章，在罢工期间，其实并没有造成多大的影响。
因为《工人报》的总编辑部在伦敦，罢工又导致了全英国的交通系统瘫痪。
再加上丘吉尔又用政府的权利，抽调了大部分新闻纸。
几个原因结合到一起，就导致了《工人报》不但发行量少，而且大部分报纸，都只在伦敦城内和附近几个卫星城市流通。
但丘吉尔主编的《英国公报》就不一样了，这份报纸的出版印刷背后有英国政府撑腰。
不仅如此，英国政府还征用或购买了若干辆汽车和卡车，甚至动用几架了新鲜玩意飞机，就为了能够把刊登有反对罢工的政府观点的报纸，从伦敦送往全国各地。
《工人报》发行量最多的一天，也只不过是发行了七十万份，而《公报》的单日最大发行量，却达到了两百万份之多。
可是到了罢工结束，那篇文章的热度反而又上来了。
《泰晤士报》和《每日邮报》在罢工期间因为印刷工人们同样参与罢工，新闻纸又被政府征用，只能靠着削减版面来惨淡经营。
等社会渐渐恢复到正常运行状态之后，
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