中航技带着巴方考察团如何跟蓉城飞机发展中心谈判，这个真不是汪正国所能知晓，不过从文总师陆续所透露少量消息来看，似乎这次项目油水不少。
中航技的负责人希望能够借此机会扭转共和国军品价格低廉形象，加上巴方也没有太多选择余地，所以双方从一开始便把采购单价定在2000万美元以上。
中方报出单价达到2400万，而巴方则在不断讨价还价，希望能够把单价维持在2000万美元这个门槛上。
其实这2000多万美元的价格在九十年代初期看来，大概也算是一线水准，没看到美国的F-16A/B型也不过是这个价格吗？
除开抢钱的法国人，那帮疯子能够把幻影2000这种货色买到3000万美元往上，所以有时候真让人羡慕，凭啥法国飞机性能仅仅算中下，而价格却力争上游。
这次能够把价格定到2000万美元级别，实际想想也并非没道理。
首先青城发动机的使用寿命达到欧美标准，因此在后续的全寿命使用周期时候会很省心，这跟共和国传统的军用战斗机完全不在同一水平。
按照这种方案，巴方手里握着剩下的10亿美元资金最多能够采购50架歼十B，这大概也不过三个战斗机中队的编制，反正肯定是无法满足巴方对高性能战斗机的需求，未来很大可能还会追加采购。
汪正国也给文总师出过一些主意，比如让文总师向巴方建议，将巴基斯坦已经交钱生产，却被扣押在美国的F-16A/B战斗机转售给其它有兴趣的国家。
比如刚刚完成复国大业的科威特，此时正在准备加强自身军事能力，而因为此前海湾战争中的美系战机表现抢眼，所以在复国之后，科威特将空军战斗机采购目标大范围定在美系。
如果没有出问题的话，特威特最终会选择采购F-18C/D战斗机，但如果巴基斯坦提出转手这批扣押在美国的全新F-16，恐怕科威特还是要好好思考一下。
首先巴基斯坦是阿拉伯国家当中最有力的打手，并且在海湾战争当中出力不小，特威特欠着一份人情。
现在巴方有难题，需要特威特帮着解决，而且这批F-16本来也是全新生产，只要科威特选择接手，便能立刻接收战机，甚至直接雇佣巴基斯坦的F-16战斗机飞行员，便立刻能形成对伊拉克空中防御力量。
可能F-16A/B有些落后，但这批飞机又不是无法进行升级，毕竟F-16Block1
本章未完，请点击下一页继续阅读！