做开发，毕竟大家都是大西南的同行，理应相互扶持。”
严格意义上来说，624所是专门开发核心机、测试发动机整机的单位，而现在正手着承担高推预研项目推进，他们在压气机设计方面已经很有一套，联合这些技术力量，绝对可以顺利完成西南动机所承担的低压转子研制任务。
来自吴大观总工的意见确实很有道理，汪正国甚至不需要过多思考，直接点头同意就行。
“正好现在咱们要同624所那边展开合作，这无非就是加深结合罢了，我支持！”
......
“最后一个问题，我想了很久，但还是觉得有必要把它提出来，虽然和吴仲华所长之前提出的燃-蒸联合循环技术有冲突，但以我最近这几年在欧美所看到的燃气轮机发展趋势而言，恐怕咱们需要改一改技术路线。”
吴仲华所长刚生病，工作那边交接完毕，这边接任项目的吴大观总工程师立马就推翻前者所定技术路线，这举动光是听起来就些令人心寒。
可吴大观总工依旧选择在这时候提出来，那这可能就真的很有些值得商榷的地方了，有更好的技术路线？
“放弃燃-蒸联合循环，那总工您的意思是怎么走，要知道这路线所能提高的热效率已经是相当可观，放弃它所带来的损失，这绝对不是轻易就能弥补。”
轻笑两声，这便慢慢将自己的意见娓娓道来。
“我当然知道吴所长所提方案的热效率几乎是简单循环一倍有余，目前国际上已经在这方面达到了50%以上，但该技术方案有一个非常大的缺点：锅炉用水。”
燃-蒸联合循环，这自然就要用到锅炉，只有烧出水蒸气之后才能以此为介质驱动蒸汽轮机的运转，而要说锅炉这种东西的话，确实在维护方面还挺麻烦。
这也让汪正国想起上位面在论坛上看到一则旧闻，有关军舰使用的蒸汽轮机锅炉用水问题。
1978年夏，“远望”号测量船进入码头试验阶段，发现锅炉用的蒸馏水水质硬度偏高，经检查分析，原因是设计中涂料使用不当，误将锅炉水舱当作普通水舱，刷了一层水泥浆而引起水质变硬。
之后为确保工程质量，厂领导决定“推倒重来”，组成4个“尖刀班”，冒着酷暑，进入矮舱突击拷铲，直到水舱拷铲出白，这才重新上涂料。后经注水化验，水质才达到了技术要求。
把锅炉用水舱室当做普通用水（饮用淡水）储存，就这样的储存条件都还不能达标
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