授，完全可以从事座舱盖方面的研究，只要有足够的资金，技术的大方向不出错，汪正国有理由相信两三年之内就能实现技术突破，他倒是在材料方面还需要多下点心思，要说这PC透光材料，到现在看来，恐怕还是得自己想办法解决。
决定要拿下座舱盖项目，倒也不用再犹豫什么：“那好，既然您都已经把话说到这份上，我肯定不能再说什么不行，等手头的眼镜项目一旦上了正轨，我就联系刘教授探讨座舱盖技术问题，争取能在今年展开这方面的预研，看能不能在两到三年之内完成技术开发。”
反正就是堆钱的事，到时候只要能够先和英国三重公司接上头，PC材料的问题可以先从三重公司的渠道进口部分，从而能用于实验所需，真正要量产新座舱盖的时候，那至少得要是九十年代之后，这中间会有接近十年的时间来等待国产PC材料，因此汪正国也等得起。
在保证试验用的材料供应情况下，汪正国自然能够给出两三年研发周期之后拿出成品的承诺，而这就让文总师顿时刮目相看，年轻人果然有志气，若是只用两到三年时间就能完成研发计划，他倒是觉得自己的新歼肯定跟不上这么快的进度。
“你要是能这么快就完成研发工作，那完全可以先用这技术去竞标国内其它飞机的透光件配套，国内的歼七/歼八系列，到现在都还使用三片式风挡设计，可有预见的是，只要你能生产出先进的座舱盖，这些飞机的改型设计必定会有很大可能采用新设计。”
文总师从技术角度来做评价，若是能够在两到三年之内完成技术攻关，确实可以在现有型号战斗机改型项目上使用，再过几年就要上马的歼七E、歼八2都是最新的改进型号，使用国内研发的新技术自然是理所应当。
然而，先不说远在东北的歼八2项目，人家的配套生产单位是绝对完善，会轻易采用远在大西南生产的蜀航光学产品？
就更不用说歼七系列战机座舱盖，123厂自己就有专门的透光件分厂，而歼七的很多改进设计都是由123厂进行，人家会因为你技术先进就一定采用？
这就搞笑了嘛，军用战斗机是特殊的工业产品，并不是说技术足够先进就一定要使用，技术是否成熟也是一个重要因素；再加上购买歼七系列的国家几乎都是穷逼，到时候123方面完全可以说是根据客户定位，要适当选用成熟、廉价、堪用的老技术，你这还一句话都没法反驳。
所以，光有技术是肯定不够的，很多时候还要看天时地利人和与否，很多
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