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第152章 发动机研发,已有技术壁垒

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“我在汽车系。”车顺路顺口说道,“汽车系至今为止,都是一个冷门专业,报考的人并不多。”

“可能是因为我们国家还不富裕,大家都习惯了走路和骑单车。”何维德马上说道。“一旦经济发展了,人们的收入增加了,这个习惯就会被彻底打破的。”

车顺路一惊,他没有想到,何维德会从人们的收入、习惯这个角度,来思考汽车今后发展的动力。

“那你说说,我们的汽车,今后能不能够大发展起来?”车顺路喝了一口酒,放下杯子说道。

“现在百废待兴,哪一个行业都有可能大发展的。”何维德说道,“汽车不但不会例外,而且会表现得特别突出。”

“怎么一个特别突出?”车顺路问。

何维德没有急于回答,而是端起酒杯,和车顺路一碰,喝了一口酒后,才缓缓地说道:“现在不是到处流行一句话吗?叫要想富,先修路。”

“为什么要先修路?修路不就是要解决物质流动,人们出行的问题。而要解决好物流人流的问题,仅仅修路是不够的,关键是要有车子,才能解决物流难和出行难的问题。”

“只要社会一需要,不就拉动汽车大发展了吗?”何维德反问道。

“我们的汽车技术,还是太落后了。”车顺路感叹道。“53年成立一汽,56年投产,57年生产第一辆解放牌汽车,到现在也就不到四十年的时间。

85年成立上海大众汽车有限公司,91年成立一汽大众汽车公司,才标志着我国开始一步步地步入到汽车时代。”车顺路说道,“所以,可逛地讲,汽车现在还属于小众商品。”

何维德想起前世家家户户买小车的景象,就笑着说道:“对任何一种事情的认识,都是从小众到大众的。我估计,最多就是二十年的时间,小车将会成为平民百姓家的标配。”

“就和现在家家户户买自行车一样,有的家庭,可能还会有有两台,三台轿车。教授,你信不信?”

车顺路犹豫了一下,最后还是很不自信地说道:“但愿有那一天。”

“汽车系,除了给学生上课外,搞不搞一些汽车制造方面的研究?”何维德笑问。

“现在院里的科研经费,并不是很充足,方方面面都要撒胡椒粉,真正有用的研究,根本就搞不起。”车顺路无奈地说道。

何维德一直想涉足汽车行业,但苦于资金不足,一直不敢采取具体行动。

他知道,一台汽车的


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