史方面：
公元前841年，中国的周朝因为周厉王实行独裁统治和杜绝言路等暴政而引起了国人暴动。周厉王闻讯逃走，国家大权由周公和召公两个人共同执掌，史称共和。
300多年后的公元前510年，也是因为国王昏庸无道，古罗马王政时代的最后一个国王塔克文也在老百姓的反对声浪中逃跑了。国家元老院(欧洲议会的前身)通过决议废除国王，国家由每年选出两个执政官共同执政，建立了贵族掌权的共和国。
意大利的共和比中国晚，但持续时间比中国长。中国的共和仅持续14年。14年后周厉王死于外地，太子即位，共和时代即告结束。而古罗马的共和体制却持续了500多年，直到公元前27年才被奥古斯都大帝废除了。
周朝经历短暂的共和之后，一直呈衰势，到公元前771年西周即灭亡。此后的东周中央权力大大削弱，进入动荡与兼并战争的东周乱世。而古罗马却一直在共和中持续、稳步地向巅峰时期靠近。
在道路建设方面：
同是在古代，东西方两位开天辟地级的独裁者，几乎同时想到了用修大道改善交通来强化中央集权统治。
公元前220年秦始皇统一中国后，以咸阳为中心，大修驰道和直道，形成了完善的交通网。
公元前27年，屋大维(即奥古斯都)成为古罗马的首位独裁者之后，广修大路。先后修了7条古道。这些大路以罗马为圆心，辐射亚平宁半岛和地中海沿岸。条条大路通罗马之说就产生于那个时期。
秦的驰道比古罗马大路要早200多年，宽度倒相差无几(可供4排士兵或两辆单人马车并排行进)，但秦驰道的总里程明显要长得多。工程质量上，则以古罗马大路为优。秦驰道多是以黄土夯就，容易毁于自然灾害，所以今天遗迹不多。古罗马的大路是用两块各一米见方的大型石材依次铺就，坚固耐用。今天的古罗马大路除了被现代化的国道和高速公路代替之外，仍然可在乡间寻到踪影。
在修建防御工事方面：
中国和意大利恐怕是世界上为数不多的修过长城的国家。
秦始皇统一中国后，为了抵御北方匈奴人侵扰，开始了工程浩大的修长城工程。秦长城主要是在原秦赵燕旧长城的基础上加以连接和加固。先后动用30万民工，积土垒石10余年，建起了西起临洮东至辽东的万里长城。
大约在公元30—130间，古罗马大军先后在莱茵河和多瑙河之间，以及英格兰北部
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