我准备成立一家中国的汽车集团，到时候我会挑选合适的人员担任亚洲总裁。
在中国工作多年的你，不管是哪一方面，都比其他人要领先，圣皮尔先生，我希望汽车集团成立的时候，你还在公司内部。”
之所以要留下这位美国人，最大的原因是外来的和尚好念经，如果是本土工作人员，和某些部门打交道很困难。
“boss，既然你这么吩咐，那我会尽快和中方人员拿出一个合适的方案。”圣皮尔不是傻子，他之前也只是听从AMC原老板的吩咐行事而已。
他同样也看到其他市场的前景，因为吉普不但在美洲受到欢迎，在其他地方同样也受到欢迎。
苏辰点头：“很好，那么这件事情交给你处理。”
此前这个项目牵扯太多东西，而且很多内容即便是苏辰也没办法更换，所以很多东西，也只能按照当初签订的协议操作。
慰问一番自家的工作人员，又打了下鸡血，苏辰没有在这里停留太久。
有了吉普这个项目，后续再弄来一个廉价的中低端牌子也有经验可以摸索。
而且毫不夸张地说，不管是大众还是广州标致，都是以吉普为蓝本操作，毕竟此前我国并没有汽车合资的经验，才会出现一波三折的事情。
至于要引进哪款汽车苏辰已经想好，那就是捷克的斯柯达。
因为斯柯达早在80年代就已经被国人所熟知，那就是斯柯达Favorit。
这款两厢轿车也曾被我国北方众多城市当作出租车所使用，其中主要以蓝色和绿色涂装为主。
因其可靠的质量和简单的技术便于维修，不少出租车司机对其称赞有加。
Favorit系列以皮实耐用和高性价比为斯柯达在中国市场赢得口碑。
但其装配工艺并不严谨，导致其在使用一段时间后车内总会发出异响。
在1987年问世的斯柯达Favorit绝对称得上是捷克的“国民车”，其诞生后便迅速成为当时东欧最畅销的家用车，同时还外销至阿根廷、智利、波兰、俄罗斯与土耳其等国家。
这款斯柯达Favorit是由意大利汽车设计师负责设计，楔形概念下的Favorit虽然是一辆东欧轿车，但其造型极具意大利汽车设计风格。
去年11月份，捷克斯洛伐克的巨大变化中，导致大多数工业企业和机构的改组，新的国家经济政策的重点之一是将私有化和整个经济迅速的非国有
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