导体行业,都是个烧钱的生意。”苏辰说道,“还不知道什么时候能够盈利呢。”
霍老板道:“我看出来,你从来都不做没有把握的生意,所以半导体行业应该是会盈利的,只要熬过烧钱的那段时间。”
他转头与何老板说道:“你找了个好女婿,可惜我家没有闺女,要不估计都轮不到你。”
“说起来,我应该要感谢新闻局那些人,要不然我可能就要错过这么一个女婿。”何老板感觉面上有光。
虽然香港大家族的二代也很多,但却没有一个人能够比得上这小子。
靠着敲诈的几百万港币,就发展成为这么一家庞大的企业,除了能力之外,眼光也很重要。
“不知道两位今日前来,是有什么事情吗?”苏辰问道。
霍老板沉吟了下:“你留意过港龙航空吧?”
“留意过,怎么了?”
“港龙现在有些困难,我今天来,就是想问你愿不愿意入股。”霍老板说道,“如果你不愿意的话,也没事,不用在意我。”
现在的港龙不是有些困难,而是特别困难,只是霍老板没有把话说明白而已。
从1986年,港龙申请开办香港至伦敦的航班,遭到国泰的强烈反对。
国泰表示,香港至伦敦的航线已有英国航空、英国金狮及国泰航空三家航空公司提供服务,该航线近年乘客增长接近于零。
故无须一家新航空公司加入,否则徒使市场混乱,票价降,令现有航空公司收入减少,而且也不会刺激市场,增加乘客量。
结果,港府以港龙航空未有足够提供长程及新服务设施为理由,拒绝港龙的申请
曹光彪和包船王等人多次表达对港府的不满,但无济于事。
港府的航空政策并未因此而改变,港龙航空的困境亦未因此得到改善。
每年1月价,各股东都要向港龙注资以维持局面。
到今年,港龙的资本已增至4亿港元,而且每个月起码都要亏损500万港币,绝对的烧钱。
这烧钱的速度已经快要赶上半导体行业。
当然,这个烧钱,也只是因为被国泰骑在头顶,一旦把国泰掀翻,港龙绝对能够实现盈利。
“如果我入股一亿的港币,能够拿到多少的股权?”苏辰说道,“更何况,现在都是入了英国人的包船王等人控股,我一个人外人加入也不好。”
“你的妻子可以。”霍老板道,“因为她的
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