一批一千人的黑奴,甚至还有三千人的南洋汉人奴隶,但依然沒办法填补这个缺口。
铁路的出现带动了地方经济的发展,商会之间的联系变得更加的频繁,货物的情报随着铁路的运输來到了各地,然后又是一连串的商业行为,生意好做了,生产规模就必须要增加,生产规模增加了原材料就要增加。
简单來说,就是百姓生产经济作物的必然性被提高,实际上西北也的确更适合种植经济作物,而不是食物。
于是新的规划必须要进行,有了三种杂粮,以及更好的耕种工具,使得陕西和山西的农作物产量就足够供应整个帝国所需,这还是受灾的情况下,如今四川和云南被打下,两地的雨水更足,出产更多,两地的产量完全足够全国粮食开销,更别说还有缅甸行省。
在这个基础上,陕西和山西就不需要种植食物也沒有关系,国会经过讨论之后,决定重新规划两地的农业构成,说穿了,就是粮食部分的比率下降,提高经济作物的种植比例,原因很简单,作坊需要的原材料有太大的缺口。
崇祯要哭了,当他知道共和国先是建设了一条铁路,本以为是类似京杭大运河之类的昏君之举,谁知道张弘斌居然开发出了不需要马就能够跑的车子,而且听说速度比马还快,只需要加水加煤,就能够不知疲惫的日夜往返。
身为一个帝王,尤其已经主政几年,各地的情况都欣欣向荣的帝王來说,他自然知道铁路的价值。
奈何,自己沒办法制造出來,只能干瞪眼。
随后他听说共和国各地的作坊又增加了许多,而且出品率也提高了许多,大量的商品不仅仅是在共和国里面出售,更直接出售到了共和国外,甚至他们大明也在倾销之列。
何谓倾销,就是以非常低廉的价格大量抛售,土布的质量和价格在这些工坊作品面前直接完爆,直接导致大明的土布根本沒有任何市场,不否认,这些商人也交税,而且交上來的税收不少,但相比之下让那么多的百姓失去了土布这个经济來源进而破产沦为佃户,作为统治者其能够这样饮鸩止渴。
要禁止吗,崇祯也在怀疑,但黎落的意思正好趁着这个机会,把大明引向工业化的道路,伪朝已经开始工业化,而且发展迅速,大明继续守着传统的农耕经济,和小资本经济的话,下场只能是被伪朝吞并。
吞并,崇祯眼皮跳了跳,实际上他最害怕也最不希望听到的就是这两个字。
奈何黎落说得很有道理,如今大明完全还是小农经济,小工
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