平稳，而且整体的稳固性也更高，对风暴的的抗性有明显的提高。
张弘斌是一个地道的船盲，自然是看不出这两个设计图有什么优点和缺点，他只知道图纸上写着‘改良版’三个字，这就意味着这比原版要更强悍。
好吧，图纸什么的，留给匠人们去查看就好。他如今更加关注的是，相关的资料和材料到底要花多少钱。原因很简单，他发现这些图纸都是局部图纸，足足三十多张才能够组成一份完整的船只结构图。每一张的价钱是五百两银子，换言之仅仅是一艘船图纸的费用就超过了一万五两银子，两份就是三万两银子。
图纸如此，材料和资料更加便宜不了。资料非常的薄，还分成了上下册，就这样每一本都需要五百两银子。这些资料都是关于如何在海上航行、如何观测星象进而辨别方位……反正都是最基本的远洋航海要点。而这个，是张弘斌最稀缺的，甚至只怕郑芝龙他们，也没有那么系统的知识。
也是，训练一支海军没有数年哪里能行，就算有高级的船支给他们，玩不转也是白瞎。船员更多的不是依靠理论知识，而是实践经验。但不否认的是，没了理论知识，在初期想要迅速累积经验可没辙。有这些资料，好歹可以提升船员培训的速度，减少他们适应远洋航行所需要的时间。
全部算上又是五万两银子……难怪都说海军是一只吞金兽……话说，这样累积消费额也不错，但现实的银子只怕真的不够这样消耗下去的。
最后是材料，还好没有变化太厉害，只是稍稍计算了一下成本，张弘斌赫然发现一艘改良后的福船，最少需要七万两白银的造价，这还是材料费没有涨得太厉害，而且自己还有折扣的情况下才行；一艘马尼拉大帆船的造价，也达到了五万两，只因为它的战斗力还比上改良后的福船。
一支船队，多则五十多艘船，少也不能够低于二十艘。换言之，最高可以高达三百五十万两白银，低则高达一百万两白银。当然，这还不算工人成本和运输成本的费用，毕竟这些材料被带出去，还需要找人组装起来的，中途若是加工发生了失误，又是一笔银子。
都说奢侈品贵，张弘斌算是知道了，其实什么都没有海军贵。造出来的价钱姑且不说，本身还需要日常的养护，故而若没有庞大的贸易商路支持足够的费用，只怕一般的小国家还真玩不起大型的远洋船队。
说真的，看完了第四层之后，张弘斌甚至没有胆量去看第五层的情况了。
哪怕第四层出售的东西，他依靠现阶段
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