忙忙碌碌，转眼又是六天过去，这一炉青铜合金也完全融化，徐晨浇铸出来八副车轴和配套的轮毂套环。
冷却之后，这些青铜器明显不再是以前那种很明显的金黄色，而是带有一种暗金色，看起来竟然比锡青铜更加有质感。
如果说锡青铜的金色带有一种奢华气息的话，那么这种铅青铜就带有一种高贵气息。
不过高贵是高贵，这玩意儿毒性肯定不小，经常接触肯定活不长。
为了验证这种含铅量达到16%的合金的效果，徐晨拿来黄金大斧，把一根冷却降温之后的铜轴放在铜砧上一通爆锤，发现结实度竟然还非常不错，不容易变形，但就是韧性差，多锤几下会碎裂掉。
套环也是，锤了十多下之后碎成了几块。
虽然效果并不如意，但也远超徐晨期待，至少合金还是非常结实的，也并没有想象的那样易碎，要比第一次胡乱冶炼的那把铜铅匕首要好的多。
于是，徐晨把剩下几副车轴和套环拿去交给木工组，准备将其安装在新打造的独轮车上。
而就第二批独轮车慢慢开始建造安装的时候，窑厂的炭窑也完全降温之后开窑。
效果说不上好也说不上不好，一窑放了大大小小两百多根木材，当初塞的满满的，但烧成炭的五分之一都没有，大腿粗细的木头烧成了胳膊粗细，腰身粗细的烧成了小腿粗细，最后从炭灰里面扒拉出来的木炭大概只有千余斤。
看着几个窑工满身炭灰的将所有的木炭都扒拉干净之后，堆在凉棚之中一堆黑炭，徐晨忍不住唏嘘不已。
工业发展的代价，不光是破坏环境，而且是消耗巨大的人力物力。
无论烧炭还是冶炼加工，都需要大量人手长年累月的忙碌，若是没有足够的粮食支撑，完全进行不下去。
眼下这种从基础农业往基础工业推进的过程，也只有巴族勉强能够承受。
就说烧这千余斤炭，几个窑工忙碌了一个多月不说，还有十多个男人帮忙砍伐栎树和栗木等硬木，这些木头可不是木质松软的松木和柳木，需要耗费翻倍的力气和时间才行。
光是砍这两百多根木头，十多个男人先后就忙碌了大半个月。
但这点儿炭若是大规模的冶炼，估计也用不了多久。
不过任何事情的发展成熟，都是慢慢积累起来的，有了这一窑炭的经验，徐晨敢相信下一窑会出更多的炭。
而且眼下有了大量的青铜刀斧，砍伐木头的速度
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