元，燕京有线电总厂和申城贝尔将交换机卖到每线二百五十美元左右，到也算是相安无事，各取所需，各自在各自的价格领域耕耘，挣钱，并不直接竞争。
并且从富士通和东倭电气在华夏受欢迎的程度，可以看出华夏邮电局对于富士通和东倭电气交换机比燕京有线电总厂和申城贝尔交换机贵五十美元的价格，还是很认可的。
甚至可以说，如果同样是富士通的交换机，和燕京有线电总厂的交换机放在一起，让邮电局挑选，邮电局绝对会毫不犹豫的选择富士通，而不是燕京有线电总厂。
只要能拿到富士通的交换机，他们宁愿每线多掏五十美元，整个方案多掏七八十万美元，四五百万华夏币。
在他们的眼中，富士通交换机相比于燕京有线电总厂交换机，溢价的每线五十美元，压根不是事。
毕竟富士通的产品，肯定比燕京有线电总厂的产品更好，甚至在产品质量和产品力表现这一方面，就连擎天通信都自愧不如。
东倭工业已经崛起了三十来年，不论技术、设计还是制造工艺，材料等方方面面都彻底碾压，包括擎天通信在内的华夏企业。
最重要的是，富士通名气大，可信度高。
就如之前所说的那样，如果04机坏的话，邮电局的人一定会怀疑是04机的质量有问题。
而如果同样的故障换到富士通身上，邮电局的人则通常会认为是他们自己操作不当。
所以大家就默认，富士通可以拥有一定范围内的溢价。
这跟同样是B级车，奔驰宝马能卖到三十多万，合资车能卖到二十多万，国产车只能卖到十万是一个道理。
而现在麻生俊竟然将产品降到了只比擎天通信高二十美元的地步，这不是要命，这不是恐怖，又是什么？
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