蛮有成就感的...
靠着几句话，就赚回来了今天的车费、生活费。
罗旋心满意足的，一觉睡到天明。
翌日，
出去吃了个早饭，罗旋又去买了几包好烟，然后便朝“荣威县汽车运输服务社”的大院走去。
县里的客车站，也是汽车运输服务社的下属单位。
而今天自己要去的，是专门停放货车的大院儿。
在这个大院子里面，放着有7，8辆，我国自产的第一批“解放牌”ca10型汽车。
整个县里的货运任务，就要靠这几辆，只有90马力的货车来完成了。
在这个时期，私人是不允许拥有汽车的。
哪一个单位，或者是生产队的社员需要用车的话，那是需要跑到县汽车运输服务社，来递交用车申请的。
经过汽车运输服务社里的、相关人员仔细审核之后，才会通知调度员，开始安排用车。
自己想要学驾驶，想要混到驾驶本的话，那就非得来汽车运输服务社里面。
找一位老驾驶员，带自己一段时间才行。
不过，
如果是某些配备了货车的公社，那些想要获得汽车驾驶资格的人，也可以跟着当地的公社老司机，学开车技术。
只是他学会之后，
也最终也需要来，县汽车运输服务社里面，经过这里的老师傅考核之后。
才能拿到驾驶证。
从学开车那一刻开始，这一个过程是非常的漫长的。
一般来说，
至少得需要2，3年时间，才能把驾驶执照给拿到手。
这是这还是在很顺利的情况下。
如果是遇到悟性不太好，或者是带他的师傅，很难缠的话，有些学徒白干了4，5年下来。
都还不一定能够出师。
自己前世虽然说会开车，记忆还在、技艺就在。
什么自动挡的、手动挡的汽车，自己都会开。
纵然如此，自己还是需要到这里来学习，重新学习怎么开货车。
只因为这个时期的，这种第一批解放牌ca10汽车，它与后世的汽车在操作方面，有很大的不同。
比如说采离合器，必须要踩两脚，才能换挡。
要不然的话，
如果按照后世的驾驶习惯，只踩一脚离合器，很有可能，就会把变速箱齿盘给打烂。
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