曲版本硬生生还要在现场拔高两个档次的演绎。你只能说他的能力太强了，但你又不能说他在专辑录制的时候不认真，那种穿透天空的大嗓，不适合普通人学唱，也不适合在专辑内振聋发聩，还是在现场，拔高的声调平稳没有一丝抖动的被展示，才是最适合它的地方，也是最适合的惊喜。
很多媒体都想要采访杨以辰，很多派对也都发出了邀请。其中就有一些在美利坚范围内都称得上是高端的派对，只是这一切都只能是被拒绝，因为那个男人，在昨天晚上完成了表演之后。就乘坐飞机离开了美利坚，飞向了自己的国家，不是燕京，而是更靠近受灾区域、受到天气影响较小的魔都。
不能说杨以辰有多么的善，也不能说他有多么的爱国，他只是给自己一些安心。让自己作为一个先知却不能说话的一点点愧疚，找一个安心的理由，并且他对自己现在所拥有的一切懂得感恩，这恩，回馈给需要帮助的人是最没有错的。
这一次当杨以辰再一次出现在镜头里，出现在灾区的时候，影响力就更大了，要知道超级碗的表演才结束，算一算时间，他至多表演完洗个澡吃点饭就上了飞机，一路在飞机上休息，下了飞机也只有一两个小时，车子就启程到最近的受灾区域和拥堵公路。
水电的修复工作，杨以辰是外行，他也不参与，他所能做的也就是那些被堵在路上的归家游子们信心，告诉他们不要急，一定能让大家回家过团圆年。
东南某座大城市的火车站，被堵在这里的归家者足有两万人，刚刚落成没有半年的超大火车站，此时此刻也是人满为患，现场光是调集来的警察、武警以及外面应急出动的人员就多大五百人，每一次的检票每一次的登车，都是一场战争，整个铁路系统已经超负荷运作，灾情又将一些线路阻断。
铁路可不同于公路，可以另辟蹊径，可以快速反应的进行清理，实在不行就地安置等待，人数也都在可控范围内，毕竟公路的范围足够大足够长，大客车毕竟是少数，一辆车两三个人是多数，上千人的聚集有时候需要数公里。
人只要不聚集的过多，出问题的可能性就比较小，就怕人聚到一起，再有一些根本不知道事态严重的人发牢骚煽动，大多数人心里再着急回家很是狂躁，这火，一点就着，一旦燃烧，那就有可能酿成不可后悔不可回旋的结局。
人多，吃东西是问题，上厕所是问题，睡觉是问题，买票是问题，检票是问题……
问题多多，铁路系统的每一个员工每到春运都是枕戈待旦，有
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