俩扯了几句才开口，老六啊。
秭小伟想了想点头，克拉克带来的，再差也不至于到什么地步，再说也就一部车。
能到这会儿就已经过了试制车，差不多在开始量产备货了。
秭小伟这趟中亚之行，还是有了新思路，长牌硬派越野有自己的市场跟特点，可以把高纬度地区的海外销售作为扩张重点，和艾拉在热带地区齐头并进。
这也是他能够安抚收服长江汽车原本架构的缓冲之一。
结婚前说的要大幅度削减，还是太武断了。
但这种武断可以作为是企业整顿的狠手，做完了再搞个自我批评把方向纠回来就是。
秭小伟就不会觉得大佬做错了得硬撑，古代皇帝还要下罪己诏搞些假惺惺的自我批评呢，现在这么干，更是显得光明磊落。
不知不觉他也内心自嘲有点城府帝王术了。
但他本来就是个小腹黑的脾性吧，谋定而后动才是他的习惯。
随口说着邀请两位白袍上车，他还点头哈腰的帮着收袍子关门服务到位，黎想就做不到，在边上看得出神。
开门其实都很惊讶，外观张狂的暴躁风格，有些许的机甲风直线条，打开却是扑面而来的豪华内饰。
秭小伟有点爱调侃国内做豪华就是汽配城风格，真皮座椅，刺绣缝格子，车门板上、中控台上只要能包上真皮打缝线的也都搞上。
然后到处都亮晶晶的按钮、调节键，最后搭配七彩多变的氛围灯，内味儿怪不得布加迪老头会骂是电子垃圾。
他们当年可是要卖高价的什么手工精品，这里全都是无情的机器高速产品，便宜！
秭小伟自己都在关门前伸头看了看，把车门板上甚至都没撕开的大喇叭透明膜扯掉，还得意笑着给白头巾示意，这真皮门板上除了有金属的长牌700徽标，喇叭上还有哈曼卡顿的名牌标志哦。
其实内心都知道几乎所有全球名牌汽车音响，都是国内几个配套厂家收购之后的工业流水线产品，也就极少数的几个还在欧美人手里。
早就把所谓的天籁之音飞入寻常人家了。
要不是戴安妮已经在催促，秭小伟绝对要好奇的坐到后排，听听这国产“豪华”音响效果。
但很快他就差点叩谢孩子妈的救命之恩。
因为一行人刚从机场出来，那辆700型就脱离车队朝着城外去。
这可不行，这特么不是偷车嘛，而且还是样车。
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