的神算子，他说得对不对都会有很多人相信。
譬如现在连老金都开口：“这混动……不就是长江和梦想都在走的路子么，你就这么肯定未来一定全都是电动车？”
没想到神算子摇头：“我也不知道啊，没谁敢给你们下这个断言，但目前国家调控的大手就是朝着电动车获得支持最大的方向去，混动不过是为了给产业点喘息调整的时间，油价这么高，光伏电能白菜价，水电风能其实富余也不少，巨大的电能进入电网用不掉就是白白浪费，每年因此丢掉的电能超过五百亿度，储能成本很高的，大量电池卖进车里就是一个个储能设备，还大幅降低石油依赖，宏观态度一定是推动这个方向发展，其中的优缺点不过就是各环节去解决。”
很多人都说操什么国家的心，关我月薪三千块的命什么事儿。
这不就扯上关系了。
教培行业影响了教育公平性，就会被抹掉。
油电能源之争，光伏产业之争，国家博弈战略，最终落到普通人这里就是家用车的阵营选择。
甚至连谁都说是铁饭碗的石油单位，没准儿都会因为这场变革带来影响。
挨过一次刀的秭小伟怎么选，那不是明摆着的么。
但车商们不同啊，他们家大业大哪有这么容易掉头：“可……我们现在能怎么做？”
秭小伟还是漏了个底：“昨晚已经在唞音宣布艾拉汽车将全面合作京西商城、京西购物，到现在已经有超过两千万网友点赞，我们将逐渐开通每个地区的艾拉汽车交付、售后维修保养由京西物流来完成，这里还要感谢沪海的4s店这边支持工作，可这里面说明什么呢？”
真就是平地起惊雷啊：“说明京西物流将会全面进入新能源车的全生态，今晚我要开直播间宣布这件事，拥有四十多万员工的京西物流将会在全国逐渐拥有全方位汽车生态维护能力，用来替代所有4s店、汽修厂。”
车商们现在满脸如同被雷劈了外焦内嫩！
卖车的钱被你赚了，养车的钱现在也要被赚走吗？
论强大，哪家4s店的覆盖面、全面组织能力，可以强过京西物流？
又有哪家品牌的售后服务体系能拥有四十万人规模？
这是拿集团军碾压散兵游勇的各品牌售后维修。
怪不得这家伙坐下来就说是等死，原来铡刀安在这里呀！
这下众人真是忍不住破口大骂！
赶尽杀绝要人命啊！
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