总之在这场调和之下，此处地下世界基本上没了纷争。化干戈为玉帛，刀兵相向变为合作共赢，这是易军这个地下奸商的一贯宗旨。
至于后来，确实有两家航运公司老板不乐于参股。他们就是那种“不睁眼”的闷头货，结果易军和船帮、卢云汉也没难为他们，随便他们自生自灭。
刀妹将船帮的人马都拉出来，挂靠的船只则挂靠到新的公司名下，而不在挂靠船只上谋生活的船帮徒众，则纷纷向这两家公司“辞职”，随后“应聘”到了新公司里面。刀妹把这些船帮水手安排一下，每个人给个工作、混碗饭吃还是不难的。
于是，那两家公司当场就遇到了大麻烦——连水手都缺失了大半！最蛋疼的情况，是某些船上一个人都没了，从船老大到小水手，一下子成了个空船。
不仅仅是人手上奇缺，连生意也不好做了。
易军没有像别的地下大佬那么黑，一言不合就处处报复。他只不过不会照应这些不合作的公司了，随便他们怎么发展。但是，这两家公司上面没有了照应，下面没有了船帮的支撑，能混得下去吗？
他们走境内线路，连生意都承接不到多少。而且船帮和卢云汉的新公司一旦打起了价格战，显然能把这两家打得没有招架之力。
因为新公司的成本更低，至少不用协调滇云各地的关系。这种协调费用，就不是谁能随便支撑的起的。比如各种主管部门，你们要不要打点一下？但卢云汉用不着，一个电话过去，这些主管部门就会给面子。
还有这些跑航运业务的，少不得要和各个城市的地下大佬们产生联系，甚至是冲突。那两家公司到新的城市开拓业务，显然要处处碰壁。相反，卢云汉依旧只是一个电话过去，那些地方上的大佬就不会为难新公司，也不敢。就好像当初岳东省的那些混子大佬们，谁敢当了万家生佛赵泰来的财路？这是同样的道理。
所以，刀妹说卢老大的地盘都能值一成的股份，并不是夸张的说法——省出来的钱也是利润。
这两家公司在内河航运上混不下去，只能再度把目光投向境外，还想继续走金三角的生意。但是，金三角湄公河航线上已经出现了一个新的巨头——娇莲航运。这样一个巨头，更不是他们能简单竞争的过的。至少在航运费上，娇莲就便宜的多，具有更大的价格优势。
原因所在，还是能量问题。就好像娇莲行船，北端有赵子玉的边防军，南段有公安部的派驻警察，一路航程都有正和保镖和地府阴兵照应，这得多安
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