湖北、浙江等省份，向东抵达上海，向南抵达广州，并最终到达香港，为中国经济社会发展和人民生活提供更多清洁高效的天然气资源。”
“哈萨克斯坦境内也有，其中有哈乌边境——奇姆肯特段线路伴行加兹里——奇姆肯特气管道，沿途穿越锡尔河，经萨斯托别镇、巴雷科什至奇姆肯特；奇姆肯特——阿拉木图段线路起自奇姆肯特凯利伊特镇哈气汇合点，伴行公路敷设，沿途经万诺夫卡、塔拉兹、卢戈沃耶、楚、奥塔尔、阿拉木图乌孜纳加奇；阿拉木图——霍尔果斯管道自阿拉木图乌孜纳加齐向东敷设，沿途经别尔利克、巴尔诺克、阿克什、奇利克，临雷恩，穿越大型河流伊犁河，经潘菲洛夫镇后到达霍尔果斯口岸。”
“乌兹别克斯坦境内，地势东高西低，管道沿线以平原、荒漠地貌为主，地势起伏不大，局部地段为丘陵，他们那边铺设天然气管道难度就更大。”
阿密斯教授看着一望无际的往前延伸的天然气管道，感慨道：“这真的是一项伟大的工程，为了修建这条管道，中亚各国都投入了大量的人力、物力，在这里我特别看好中土两国的合作前景，中土能源合作战略意义重大，在相互尊重、平等互利、优势互补的基础上，两国能源合作必将取得新的成果。”
“各过境段都是投资最大的工程项目，在30年运营期内将为沿线国家提供数千个就业机会，为过境国创造税收数十亿美元，这是很了不起的工程项目，将记入沿线国家的经济发展史册。”
“为积极推动能源出口多元化，土库曼斯坦——阿富汗——巴基斯坦——印度天然气管道已开工修建，土库曼斯坦还积极推动修建对欧洲供气的天然气管道。”
参观完中国——中亚天然气管道，阿密斯教授又带着周森去参观土库曼斯坦在交通运输方面的成就。
周森问：“阿密斯教授，听说土库曼斯坦的铁路网络已经建立，交通还是很方便的？”
“是的，土库曼斯坦在交通运输的各个领域为提升未来的交通运载能力做了大量的工作并创造了各种条件。”
“我们都知道想要发展经济，就要先要进行交通建设，修公路、修铁路、造机场，这些都是大型基础建设，必须先做，如果交通不便利，就会影响贸易运输货物的速度。”
“铁路运输是土库曼斯坦主要的运输方式，土库曼斯坦已经实现了国内铁路、工程设施的现代化，并且完成了从土库曼斯坦经阿富汗到塔吉克斯坦跨国铁路的国内部分的铁路建设以及跨越阿姆河并连
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