医的留学生非常多。”
在“一带一路”的版图上，中东欧16国占沿线国度总数的四分之一。以“一带一路”和“16+1合作”为平台，中国国内的产品、投资和技术在不断走出去，而以匈牙利为引领，中东欧国家各自的发展特色中也蕴藏机遇。
“一带一路”被认为是中国成为综合性全球大国的路线图，目前已经有60个国家和国际组织响应“一带一路”，这些国家的总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别占全世界的63%和29%。更有学者预言，将来“一带一路”参与者或超过100个。
“匈牙利已进入发达国家行列，是中东欧地区人均吸引外资最多的国家之一。工业基础较好，研发和生产一些有自己特长的和知识密集型产品，如计算机、通讯器材、仪器、化工和医药等。”
“农业基础较好，在国民经济中占重要地位，不仅为国内市场提供丰富的食品，而且为国家挣取大量外汇。主要农产品有小麦、玉米、甜菜、马铃薯等，旅游业比较发达，来匈牙利旅游的游客很多。”
“零售、金融、通讯、汽车、电子等行业是外商主要投资领域，约占吸收外资总额的三分之二。”
“匈牙利移动通讯业、保险业、电力分销企业几乎全部由外资掌控，银行业80%以上的资产由外资控制，批发零售业近一半市场份额掌握在外资受众，95%以上的汽车由外资企业生产。匈牙利全国有3万家外资投资企业。”
“进口的主要产品有：石油、天然气、汽车零部件、计算机设备、汽轮机、测量仪器。出口的产品有：电子产品、机械设备、交通工具以及化工产品等。”
“中匈两国各有优势，两国贸易来往，合作共赢，携手共筑未来，造福世界，我们非常希望未来越来越美好，我们的生活也跟着幸福起来。”
再往前开，就能看见匈牙利首都布达佩斯的标志性建筑塞切尼链桥，是一座链索式三孔铁桥。1839年，匈牙利改革家伊斯特凡·塞切尼提议修建一座跨越多瑙河的桥梁，并在同年由英国著名工程师威廉·泰纳尼·克拉克设计了桥梁模型，随后于1840年开始修建，1849年建成完工并投入使用。大桥全长375米，宽16米，最大跨度209米，在当时是世界上跨度最大的桥梁，也是布达佩斯市内跨越多瑙河的九座桥中最著名的一座。
第二次世界大战时，链子桥曾遭到重大破坏，后来重新修建，是由匈牙利设计家亚诺士于1850年设计而成，在桥的两
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